Автор Тема: Познайте тази част...  (Прочетена 86488 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 19, 2011, 19:42:39
Отговор #10

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Ето тук се вижда всичко, макар и малко от далеч - чукче-наковалня, палец, пластините в капачката.

Май 19, 2011, 20:26:44
Отговор #11

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Ето ви една част за познаване и от мен




айде сега кой ще познае какво е това :)

Май 20, 2011, 09:14:55
Отговор #12

Неактивен MZ ES

  • Публикации: 336
Това нещо много ми прилича на грамофон :-[!

Май 20, 2011, 12:21:46
Отговор #13

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
не е грамофон :D

Май 20, 2011, 12:27:19
Отговор #14

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Нищо чудно виждал съм монтиран оригинално грамофон в Чайка, не прилича на този понеже явно е по-стар... само едно не разбирам, как не е прескачала игличката по руските пътища.
А за династера май Теодор е прав - магнета е в запалителната система, а не в стартера. Всъщност виждал съм магнет само на мотор, който по принцип си е с кик стартер.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 20, 2011, 12:30:02
Отговор #15

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
п.п. щом не е грамофон може би тахограф?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 20, 2011, 19:47:00
Отговор #16

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
в тези години не е имало още тахографи

Май 21, 2011, 12:54:04
Отговор #17

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
да пускам ли джокер

Май 21, 2011, 13:07:23
Отговор #18

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Дааааа :o  Айде, че уморихме гугъла ::)

Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Май 21, 2011, 13:55:00
Отговор #19

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Точно така, магнет Бош  :D Старовремска запалителна система.

Малко извън темата,но предполагам ще е интересно на всички.Този дзвер призводство 1916 г. го снимах миналата есен в Манхайм.Шест цилиндров двигател,по две свещи на цилиндър, комбинация акумулаторно-контактно и магнетно запалване.Искра за първата свещ на всеки цилиндър дава делко,за втората магнет.На снимката по хода отпред е делкото,отзад магнета.



«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.