Автор Тема: Инжекцион на Жигула. Възможно ли е и как?  (Прочетена 3575 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 04, 2022, 10:13:16
Отговор #20

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
Само с инжекция може да постигнеш единствено по добро смесообразуване. Оттам и да мръднат кривите на мощността и въртящия момент, ще е малко. То затова и между 21213 и 21214 няма съществени такива. А освен това 21214 е разработена с цел да покрива Евро5 стандарта, а заради това пък графиките и всъщност са по-лоши. Но точно при турбиниране инжекциона опростява работата и дава по-голяма свобода на настройването на сместа.
Няма и как ладата да надвиши цената на субаруто, ако включим там и разходите по обслужване и подготовка за състезанията.

Ноември 07, 2022, 10:32:24
Отговор #21

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Няма и как ладата да надвиши цената на субаруто, ако включим там и разходите по обслужване и подготовка за състезанията.
Нямах предвид състезателно, а стоково "цивилно" WRX... предполагам и колегата пуснал темата за инжекционна Лада няма предвид да се състезава с нея ;) Такива проекти като на Мирката не са за всеки - наливаш купища пари и труд, а накрая дори не можеш да излезеш с колата на пътя, а трябва да я караш с репатрак до пистата/трасето.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 07, 2022, 11:30:51
Отговор #22

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1170
... Редно е обаче да уточним, че не е просто инжекцион, а с турбо от Субару WRX, та да не си помисли някой, че се вадят толкова лесно 230 коня от 1,6 ладов мотор само с инжекция :)

230 коня от 1.6 атмосферка е на границата на възможностите на силовия тунинг. Поне при повечето класики и особено пък за нещо състезателно, което не се очаква да изпуши на първите 200 метра. Боксерите на Костенурките са едни от най-тунингованите двигатели в света. Има абсолютно всичко ... от нови пърформанс блокове, колянови и разпределителни валове до глави, кобилици, изпускателни системи и каквото още се сетите. Най-добрите тунинг части за атмосферен тунинг на Костенурки според мен предлага ето този швед ... https://www.jpmotorsports.se/ ..   и то точно тези, които пряко определят мощността при атмосферния тунинг - карбове, дросели/инжекциони, глави и разпределителни валове. Не знам дали е изцедил нещата до край, но с негови части е вадил от 1.6 атмосферен карбураторен боксер 200 коня и 211 коня пак от 1.6 с инжекцион, като разликата от 11 коня е малка и вероятно и с карбове би могъл да изкара още 10на коня. А сигурно може и още малко над тези 211 коня. От 1.8 атмосферка  за драг същия швед вади 255 кончета и т.н. Но говорим за изключително профисонален тунинг с пърформанс нови неща, като глави, валове и т.н. и донастройки на диното и на пътя. В Германия преди доста време направиха карбураторна атмосферна 2.9 литра Костенурка 320 коня, която слиза на 2.44 секунди от 0  до 100 км/ч. А с турбина нещата вече са друга бира - 2.3 литра 60тараска Костенурка кабрио докарана на около 900 коня с все прехъркващата 4ри степенна кутия слиза под 8 секунди на 400 метра драг и на финала развива 270+ км/'ч. Кранки тоя клип го е виждал - има го в моята тема.
ПС. Аз лично бих заложил на вертикални карбове Вебери IDF/IDA (с такива карбове 52ки се "храни" и то явно добре немската 2.9 Костенурка, която слиза на 2.44 секунди от 0-100) или хоризонтални Вебери DCOE и съответните им аналози на Делорто.     

Ноември 08, 2022, 19:44:30
Отговор #23

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1170
Нещо за нахъсване от братовчеда Фиат. Именно на Фиат 124 Спорт Спайдър през 1971г. за първи път и малко по-късно на рали версията Фиат 124 Абарт Рали  се монтират двойка вертикални спортни карбове Вебер от серията IDF  - 2хВебер 40 IDF на 1600 кубикувия Спорт и двойка 44 IDF на 1800 кубиковия Абарт Рали. Пак италианците година по късно през 1972г. предлагат конверсия на стоковия карб на 1300/1600 кубикови Кефери с двойка такива Вебери IDF.
С Фиат 124 Спорт Спайдър Рафаеле Пинто печели Европейският рали шампионат през 1972г.
Звукът на Веберите  :) и всичко по-интерсно е след 48 секунда на клипа, че първите секунди от клипа тръгват с доста сладникава музика  ;D

« Последна редакция: Ноември 08, 2022, 20:07:54 от Nik1600GT »