По следите на "американките" в България

[stingray]

Нееееееее, Корветът трябва да стои на топло и сухо зимата. Бързо да го прибират.

[USfan]

Браво, Иво е качил готини снимки.
А, Корвета С3 заедно с другите коли на собственика, фен на американки, седи в гараж.
Там където е сниман, собственика има турски ресторант наблизо.
То е и крайно време да си направим една форумна сбирка феновете от София, и при него. 
Той отдавна ни кани, и феновете на американки, и тия на други марки, да заповядаме при него.
Кухнята е доста интересна и само с пресни зеленчуци, в голямата си част докарвани и директно от Турция.

За 50-ското кабрио, много жалко.
Това ако не греша е един Софийски Линкълн Капри кабрио, дето изчезна преди 20 години от пространството.
Ако е стигнал до морга без документи, тотална историческа загуба. В БГ беше единствен наличен.

Иво, къде точно е тази Морга, някъде близо до София ли е?

[100%bastard]

[krankenstein]

С пернишки номера, пред бензиностанция Петрол на бул. Вапцаров в София.

[100%bastard]

Cadillac от 80те в кюстендил стои в гараж и няма собствник ...неясна съдба за вбъдеще

[100%bastard]

 

 

[krankenstein]

Белия Едсел е на обява за доста сериозни пари.

[USfan]

Cadillac от 80те в кюстендил стои в гараж и няма собствник ...неясна съдба за вбъдеще [u86f756.md.jpg[/img][/url]

Хм, началото до средата на 90-те, трима руснаци си се возеха по софия нонстоп на такъв бял Девил с бял винил покрив.
Техния беше на ХХ сини номера.
Иво, а тоя белия с какви номера е точно и има ли номера?

[РумбатаБс]

То по това време имаше много коли с "рисувани" номера ... 

[USfan]

Ха, да, аз екс-моя бял Флитууд с предно, който беше умаления наследник на тоя от тия снимките, го взех преди доста години с такива рисувани номера картонени. 
Първия му собственик в БГ го беше внесъл от Финландия, и 3-4 години, до 2001, го караше по София на рисуваните от него уж Финландски временни номера. Не го беше обмитил, и съответно, нямаше как да му издадат БГ номера.
Иначе и друга моя екс-кола, Датсуна ми 280 3ет, я карах на картонени номера през 90-те, да не плащам мито тогава.

Но, имах предвид че го караха ония братушки новие руские, на издаваните от десетилетия а и все още, ХХ табели на законно временно пребивавщи у нас чужденци.
И по соца, и до 2010 година, това беше отн. лесен и легитимен начин да си регистрираш кола нов внос, без да плащаш дължимите тогава мита.

По голямото натоварване при обмитяване тогава, което тия руснаци, а и много други спестяваха с ХХ временни номера, бе при валидните от 1993 до 2010 години акцизи.
Акциза се смяташе на по-големите кубици от 1993 до 2000 години, а от 2000 до 2010 години се смяташе при по-големите коне.
Конкретния Девил или Флитууд от снимката, в различните му години се е правел с осмаци от 4,1 до 7 литра кубатура.