Автор Тема: Проект ГАЗ М21  (Прочетена 249098 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 03, 2012, 22:30:01
Отговор #180

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Васко, тук продават метална табелка, каквато търсеше: http://avtoclassika.com/cars/Accessories/#ctg-2138

Октомври 03, 2012, 23:27:38
Отговор #181

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Васко, тук продават метална табелка, каквато търсеше: http://avtoclassika.com/cars/Accessories/#ctg-2138
Един колега ми го показа този сайт и го знам, но се оглеждам ако има тук ще е по лесно. Ако не намеря тук, ще ги поръчам от там, даже съм си избрал и още няколко неща /лепенките за филтрите, табелката и някои др. джунджурии/

Октомври 06, 2012, 22:00:02
Отговор #182

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Днес пристигнаха детайлите от праховото боядисване, станаха доста здрави и добре изглеждащи.




а ето и свършената работа, почистихме кардана и задният мост, разглобихме го малко  и извадихме полуоските:)



и сега най- приятното, почти сглобихме предният мост, който стана като нов, но снимките не  станаха много добри и не се вижда красотата :)







Октомври 06, 2012, 23:02:23
Отговор #183

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Васко, шапка ти свалям, всичко е като по учебник. Много се радвам, когато нещата се правят на 100%, без компромиси.Поздрави!

Октомври 08, 2012, 00:08:08
Отговор #184

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Продължаваме с пълна пара, че лощото време се задава...
бързо минахме с епокси задният мост и частите му





след това, две ръце автоемайл лак , и както забелязвате стана малка инфекция с бялата стена на оградата, но ще я пръснем и нея :)







след това, почистените детайли, които заминават за поцинковане



и накрая, в късните часове "работилницата" затваря врати ето така



 


Октомври 12, 2012, 19:29:43
Отговор #185

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Днес взех поцинкованитечасти и утре започваме зглобяване на ресорите.







и нещо много интересно
Между ресорите имаше два вида пластмасови подложки, едните успях да ги намеря в магазина, но има едни които са правоъгълни и се държат от скобите на ресорите. Тях не успях да ги намеря никъде, и ето какво измислих.
В един магазин намерих тефлонова пластмаса /мнго издражлива на триене и температура/,  взех едно парче от което ще опитам да изрежа въпросните подложки- дано стане



Октомври 13, 2012, 00:00:07
Отговор #186

Неактивен NikMar

  • Публикации: 518
Както си я подкарал, после няма ли да ти е жал да я изкараш от гаража, на мен ще ми свиди да я калям по пътищата. Евала на труда ти.
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Октомври 13, 2012, 00:05:32
Отговор #187

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Както си я подкарал, после няма ли да ти е жал да я изкараш от гаража, на мен ще ми свиди да я калям по пътищата. Евала на труда ти.
После, само по празници с бяли ръкавици и хубаво време :), но кога ли ще е това..........

Октомври 13, 2012, 21:57:47
Отговор #188

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Днес имахме час по трудово :).
Както написах по-горе, не можах да открия един вид подложка, която се поставя между листовете на ресорите. За целта купих лист тефлон, и ето резултата -нов ресор.














Октомври 14, 2012, 03:06:06
Отговор #189

Неактивен s7allker

  • Публикации: 13
Колега по принцип тази подложка която е между 5-ти и 6-ти лист я нама оригинално и да нямаш прекалено осукване на листите благодарение на нея ;) а смяташ ли да увиваш ресьорите в брезент както е оригинално?
Поживём — увидим