Е щом държиш на подробности, ще те запозная с фактите. Лично съм купувал редови шестак на бмв за 400лв., напълно комплектен със скоростната кутия за друг ретро автомобил. Ударени бмв-та бол. За да монтираш бмв мотор в таунус трябва само нови уши на мотора и преправяне на кардана. Ползва се картер от 5та серия, заради стабилизиращата щанга. Ел. инсталацията на бмв е елементарна, връзват се само 3 жици, коренно различно от dohc моторите на форд.
Ако вграждания мотор е различен от това, което е вграждано от завода в този модел си говорим за реплика. Дали на капака на двигателя ще пише форд, бмв или запорожец няма никакво значение - реплика. За какви "истински" двигатели говориш изглежда не си наясно, а си сляпо пленен от "невероятния" 2.9.
Това, че ще пише форд на капака ще е само за лично успокоение на собственика и лаиците, че колата уж е запазила от вида си.
Както вече казах, по-големия проблем е диференциала, а не мотора. При него нещата стават сложни (и скъпи). Отделно трябва да се подменят спирачките и окачването.
Най-удачния вариант според мен е да сложи 2.0 пинто мотор, с минимално преправяне, оригиналния диф., скорости и 100 коня под капака става за нормално каране. Оттам нагоре става много дебело.