Автор Тема: Ежедневните возила? (кой с какво се движи на работа...)  (Прочетена 95850 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 10, 2017, 22:28:33
Отговор #190

Неактивен kaci

  • Публикации: 956
Това ми е ежедневката за сега


300TDI?

Септември 11, 2017, 07:55:55
Отговор #191

Неактивен gopi

  • Публикации: 177

Септември 11, 2017, 10:57:45
Отговор #192

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Нафтите при таиа Генерациа ранно Диско не са с 3 литра, ами с 2.5 литра обем. По касно на Диско 3 или 4, слагат френските 2.7 литра Пежо печки.

Бензин-газ :)

Бреи, тогава 3.5 инжекциа осмака мотор ли е/ 
« Последна редакция: Септември 11, 2017, 13:14:05 от USfan »

Септември 11, 2017, 11:53:45
Отговор #193

Неактивен Gregor Samsa

  • Публикации: 124
    • Vintage Goggles
С любезното съдействие на michev от известно време се придвижвам ежедневно с тази класика. По колата има доста работа, но е сравнително права и негнила... a и всяко припалване е съпроводено от широка усмивка.






Септември 11, 2017, 11:58:05
Отговор #194

Неактивен kaci

  • Публикации: 956
Нафтите при таиа Генерациа ранно Диско не са с 3 литра, ами с 2.5 литра обем, и са оште италианските ВМ мотори. По касно на Диско 3 или 4, слагат френските 2.7 литра Пежо печки.

Бреи, тогава 3.5 инжекциа осмака мотор ли е/

По принцип не е добре човек да говори(и пише) с оная си работа и ако не е сигурен в нещо, то по добре първо да прочете, пък може и да научи нещо ново.
« Последна редакция: Септември 11, 2017, 12:01:09 от kaci »

Септември 11, 2017, 13:09:55
Отговор #195

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Е, расминават се имената на мотора с реалниа му обем тук при таиа Генерациа Диско.
Селски маркетингов трик, по надписа помислих, че имаш предвид да е с 6 цил. дисел.

Да пишат го да е с име- 300 ТДИ, ама си е пак 4 цил. баркоч само с 2.5 литра обем.
Другата му версиа с тоиа пак обем, са иа нарекли пак неадекватно- 200 ТДИ.
Нито е 2 литра, нито е 200 куб инча обема, нито е с 200 кониа мошност.

Иначе италиански дисел имат Ровер, ама беше слаган само на 1 Ген Реинджи тоиа ВМ мотор, сега се сетих, така че коригирам поста в таиа му част.
Даже един приател има такав Рендж, от версиата с така нар. 4 отделни глави ВМ мотора.

https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Discovery

Е научихме нешто ново, големо инфо, че Ленд Ровер тогава слагат краино неадекватни тарговски имена на печките си.
« Последна редакция: Септември 11, 2017, 13:24:56 от USfan »

Септември 11, 2017, 13:15:38
Отговор #196

Неактивен kaci

  • Публикации: 956
Да пишат го да е с име- 300 ТДИ, ама си е пак италианскиа баркоч само с 2.5 литра обем.

https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Discovery

И отново няма да е зле да се прочете преди поредната доза глупости!!!
Марката използва VM мотори, но не и при този модел.

Септември 11, 2017, 13:26:56
Отговор #197

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
И отново няма да е зле да се прочете преди поредната доза глупости!!!
Марката използва VM мотори, но не и при този модел.

Не четеш много ответните постове. Обиасних че си коригирах поста, че ВМ'а е при Реиндж, току што по нагоре.

Септември 11, 2017, 14:45:51
Отговор #198

Неактивен gopi

  • Публикации: 177
Ако знаех,че ще предизвикам такъв спор нямаше да качвам снимки.Мотора е 2000 Mpi

Декември 27, 2018, 18:55:07
Отговор #199

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Гледам че темата сме я изоставили.
Не е зле да я потдържаме, кой каквото ново има да каже или покаже, е така от научен интерес.  :))

Сега в тон със сезона, качвам няколко снимки на трите ми коли, които редувам да карам тая зима.
Разбира се, и трите са със зимни гуми.
Затова, въпреки разликата в задвижването си- задно при Джага, предно при Аудито, и двойно при Фронтерата, и при каране в града, и при качване на планини от типа на Витоша, а и ходения до някои наши зимни курорти и градове, се справят добре и трите, даже и Джага.

Аз по принцип модерни лични коли нямам /няколкото ми най-нови са все 1999 год. модели, и чакат догодина тържествено да станат янгтаймери/, затова целогодишно карам всичките ми коли които са в движение. Все едно- ню, янг, и олдтаймери.
Разбира се, в дадени сезони и атмосферни условия, едни от тях имат приоритет, а други чакат по-подходящи дни, време, а и дестинации също.

Така или иначе, ето няколко актуални снимки от тия дни.
Фронтерата, макар и с най-слабишат мотор от това трио, на сняг е особено забавна.
Карайки я само на задно, си я дрифтя по завоите в града, и на тесни планински пътища, като Сандро Мунари Стратоса му, по време на качването на Кол де Турини.  O:-)