Автор Тема: Skoda 130 LR - реплика  (Прочетена 213279 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 23, 2017, 10:36:44
Отговор #630

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
А, Къци нещо не те видях там.. .да не си снимал от влака? :))
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 29, 2017, 20:53:38
Отговор #631

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Какво се случва след дрифтовете на задномоторна Шкода със стандартно задно окачване и около 100 магарета под капака...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 29, 2017, 21:20:23
Отговор #632

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3690
Ами,случва се фчупена Шкода :))
Матриялът е остарял ;D
retrobs.com

Октомври 29, 2017, 21:56:08
Отговор #633

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Да си бе мирно седяло /с 50 кончета сток и гуми 165/, не би чудо видяло... май ще трябва да подсилваме ::)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 29, 2017, 21:59:42
Отговор #634

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Да си бе мирно седяло /с 50 кончета сток и гуми 165/, не би чудо видяло... май ще трябва да подсилваме ::)
Еййй , и аз подрифтих на Смолян рейс 2014 ... и то още на двойния карб. :D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 30, 2017, 10:12:50
Отговор #635

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Ами значи от другата страна ти ще го сменяш тампона - да си разделим отговорността, така да се каже ;D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 30, 2017, 21:21:12
Отговор #636

Неактивен Skoda 130LR/h

  • Публикации: 119
Проблема не са конете а , че корозията го е раздробила .

Март 20, 2018, 10:30:17
Отговор #637

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1598
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204424210562879&set=pcb.842953799243111&type=3&theater&ifg=1


тия джанти биха седяли супер! не знам дали преди ги пуснах тук, щото мислех. 

Март 20, 2018, 12:35:04
Отговор #638

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Mерси  много Мартине , ама джантата е много повече масъл отколкото спорт . Тука критерия е максимална лекота и
якост . Тича много на Кефер и Поршета , м/у болтовото е точно . 15 ката е тежка и голяма за крехкия диф на
шкодата . За хватки и чалъми - да , но за спорт и круизи категорично НЕ! :).

п,п. Офертирани са точните джанти за колата , нооо от Австрия. ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 20, 2018, 18:45:55
Отговор #639

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1169
Mерси  много Мартине , ама джантата е много повече масъл отколкото спорт . Тука критерия е максимална лекота и
якост . Тича много на Кефер и Поршета , м/у болтовото е точно . 15 ката е тежка и голяма за крехкия диф на
шкодата . За хватки и чалъми - да , но за спорт и круизи категорично НЕ! :).

п,п. Офертирани са точните джанти за колата , нооо от Австрия. ;)

Кире, и на Кефер и Порше не тича особено. За Кефер и Порше 4х130 има доста сериозен избор от хубави ретро джанти. Както секънд хенд, така и нови ... при това произведени в бели държави и на доста прилични цени. Да, доста рядка е джантата, на някой може да му е интересна, но нищо повече. На мен ми се връзва евентуално за Бъги на базата на Кефер ...