Автор Тема: Citroen BX 15 TGE 1992 г. 80 к.с.  (Прочетена 7962 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 18, 2014, 22:50:04
Отговор #10

Неактивен niki721220

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9
Сега
 Fiat Panda 4x4     2010г. 1.2i
Бивши
 Citroen  BX TGE   1992    1.6     XU5 1C-B1F
 Citroen C1           2006    1.00i
 C4 Grand Picasso 2007    1.6HDI
 Xsara Picasso       2002    2.0HDI

Август 22, 2014, 20:22:28
Отговор #11

Неактивен niki721220

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9


Сега
 Fiat Panda 4x4     2010г. 1.2i
Бивши
 Citroen  BX TGE   1992    1.6     XU5 1C-B1F
 Citroen C1           2006    1.00i
 C4 Grand Picasso 2007    1.6HDI
 Xsara Picasso       2002    2.0HDI

Август 22, 2014, 22:23:08
Отговор #12

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Добре дошъл! Супер добре и запазен изглежда BX-a! Браво, че си го прибрал!
Аз лично наистина бих оставил железарките с тасовете. Тия джати със спиците му стоят малко като подарени :)
Поздрави!
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Август 23, 2014, 08:12:28
Отговор #13

Неактивен pagocTuH

  • Публикации: 21
Моят е с двукамерен карбуратор Вебер и мощността му е увеличена на 94 кс.

Август 23, 2014, 10:11:12
Отговор #14

Неактивен niki721220

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9
В момента съм ги пуснал за продаване летите джанти в ситроенския  форум, после си слагам оригиналните.
Сега
 Fiat Panda 4x4     2010г. 1.2i
Бивши
 Citroen  BX TGE   1992    1.6     XU5 1C-B1F
 Citroen C1           2006    1.00i
 C4 Grand Picasso 2007    1.6HDI
 Xsara Picasso       2002    2.0HDI

Август 23, 2014, 10:13:39
Отговор #15

Неактивен Toni_Kazi4ane

  • Публикации: 547
С тях и аз одобрявам повече колата. Държиш на оригиналността на колата, а джантите развалят пейзажа. Може би ако беше нещо по масово, по щяха да му седят прилично.
0890192949 / 0887192949

Септември 07, 2014, 23:27:24
Отговор #16

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Ники,
добре дошъл и от мен !
Един голям комплимент за колата и за собственика ! Аз съм един от малкото в този форум, виждал колата на живо и мога да кажа,  че това е изумителен екземпляр . Най-радващото е ,  че собственикът влага в колата все повече любов и старание.
Успех и занапред !

Септември 23, 2014, 19:29:25
Отговор #17

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Честито Ники и от мен, колата е страхотна и както си подкарал подръжката ще ти служи дълго и вярно.
В отговор на една от темите за третиране и борба с ръждата, мога да споделя моя опит.
Смятам, че едно от най-важните неще е да се отреже ръждясалата ламарина до здраво. Много добро
решение за обработка на чистата ламарина е двукомпонентен грунд, който използвах в моите проекти
и съм много доволен. Относно протектата и хамъррайт не съм съгласен, че не е добра боя. Лично съм
ползвал и двете и защитата на ламарината е перфектна. Нанасянето обаче не го правя на чиста ламарина
а в/у двукомпонентнив грунд и шагре. Много се отплеснъх
Честито и да си я караш с кеф.
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!