Classic Car Bulgaria

Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: tedi131313 в Май 01, 2013, 13:10:00

Титла: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: tedi131313 в Май 01, 2013, 13:10:00
Здравейте приятели!Представям Ви една красавица,99% реставрирана/само страничните огледала не са оригинални/.Предполагам на много от вас ще им хареса.Ще се радвам да се видим на някоя среща.........м/у другото автомобила се продава.

(http://pichost.name/images/2013/05/03/AO2an.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/03/YaKTv.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/03/bUKvM.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/03/8vBxJ.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/03/Qiq7.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/03/gW4O6.jpg) (http://pichost.name/images/2013/05/03/vL5a.jpg)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: ivopifeca в Май 01, 2013, 14:07:09
Много е красив!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: xctr в Май 01, 2013, 22:44:13
Това същия дето седи вече от доста време на mobile/cars bg ли е или е друг автомобил ? Мисля че и на спасов ден преди 2 години го видях?
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Май 01, 2013, 23:23:15
За съжаление не мога да отворя снимките, щото съм със стария Уърд, но предполагам това е колата ако съдя по ладовите огледала:
http://www.cars.bg/c157020
Имам едни много подходящи спортни огледала Vitaloni, но едва ли ще си купя Бертоне към тях... всъщност навремето имах такава идея, но след като седнах да покарам малко едно такова установих, че е проектирано за хора носещи по-малък номер обувки :)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: NikMar в Май 02, 2013, 13:11:02
За съжаление не мога да отворя снимките, щото съм със стария Уърд, но предполагам това е колата ако съдя по ладовите огледала:
http://www.cars.bg/c157020
Имам едни много подходящи спортни огледала Vitaloni, но едва ли ще си купя Бертоне към тях... всъщност навремето имах такава идея, но след като седнах да покарам малко едно такова установих, че е проектирано за хора носещи по-малък номер обувки :)
Ето с това FileFormatConverters_MS2007.exe ще можеш да ги четеш. То си е добавка на MS към Офиса.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: tedi131313 в Май 02, 2013, 22:51:58
Това е същият автомобил,който го пускам за продажба от около 1г.Не ми е спешен затова ще чакам/цената и в Германия е около 6-8 хил. Евро/,скоро ще кача още снимки!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: diakata84 в Май 18, 2013, 21:01:16
Винаги съм мечтал за X 1\9
Супер е!!!!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: x 1/9 в Септември 10, 2013, 11:11:36
Имах подобна но червена ( аранцио россо като цвят) и бяла кожа вътре.
Още не мога да я прежаля.
Каква цена си решил да и боднеш ?
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: USfan в Септември 12, 2013, 13:17:27
Хех, аз пък имах преди полседователно, цели 3 броя Х1/9, от тая по-късната 2-ген серия, и един 850 Спидер в добавка за десерт накрая.  ;D
И моите бяха основно червени.
2 броя оригинално ярко червени, само че бяха с различни тапицерии.
Едното ми беше оригинално Бертоне построено, пост 1982 модела, с бял винил салон.
А  по-старото ми беше модел 1979, от още Фиат сглобката, с по-кафявия подобен на този тук на синйото.
Имах и едно късно Бертоне, от 1986-та, бордо металик, пак с бяла кожа, но май естествена вече беше, салон.

Това синйото е много хубаво, но гледам отдавна се върти по Мобилето, значи няма сериозен интерес за тия модели в БГ, ако и цената му в Германия да е теоретично по-висока.
Иначе, още едно хубаво Х 1/9 синйо се продаваше дълго време, ама беше в провинцията, някъде в в Твърдица май.

А това твоята да не е бившата кола на Хаджикостов и Сашо Истината, внесена преди няколко години?
Те имаха една доста добра такава, дето я изреставрираха май.

А къде по София може да се види колата?
А, и  постни тук тел за контакт, ако вече по Мобилето е изтякла обявата.
Аз имам сериозен интерес към колата.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Септември 12, 2013, 21:43:21
Във Варна ли се прави или греша? 6-8 хилки са си цифра, ма който не е правил той не знае.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: USfan в Септември 13, 2013, 18:36:12
A, то на 6000 лв седи от много време, така че по-скоро, ако въобще се взира сериозна продажба, трябва да има намаление и на тези цена.
За труда, хах, тия Фиати са винаги на загуба, колкото и пари да изливаш в тях.
Моите 3 броя Х 1/9 едно време, предвид, че най-младия от тях беше под 10 год възраст, преди 15-20 години, всичките ги продадох на загуба после, без значение, че по 2 броя от тях също хвърлих мегаремонти по кърпене и боядисване, вкл и с ориг. подове и предни калници, директно от фабриката в Груляско.  :))

Иначе онова другото хубаво синйо, което обаче, е абс. непипано и нереставрирано, което ще рече, примерно- по ценно, :)) дето е от Златица, също отдавна седи на 6 бона в лева по сайтовете.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Септември 13, 2013, 20:30:56
Ако е направено както трябва 6 хилки са нищо. Дано си намери добър стопанин.  Гният на 4-ри места поради запушване на тръбите за отичане. Окачването им е песен. Примерно това червеното в мобилето е майка плаче. Такъв модел е за тунинг.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: USfan в Ноември 28, 2013, 20:29:11
Ако е направено както трябва 6 хилки са нищо. Дано си намери добър стопанин.  Гният на 4-ри места поради запушване на тръбите за отичане. Окачването им е песен. Примерно това червеното в мобилето е майка плаче. Такъв модел е за тунинг.

Абе, пазара и у нас и навън не дава сериозни цени за тоя модел.
Цените си стагнират общо взето навън, па у нас да не говорим.  :))
А и както се казва, цената е тая дето купувачите дават, не тая дето продавачите искат.  :)

Всъщност според мен не търпят сериозен силов тунинг Х1/9-тата, поради много слабата фабрична торсионна устойчивост на каросерията, дори на непипан оригинален перф запазен модел.
Освен разбира се, ако не се укрепва каросерията с някви прагове-греди, или професионален Рол-кейдж, нещо такова.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: xctr в Ноември 29, 2013, 10:33:07
Люси, няма да споменавам за хилядите клипчета в Youtube за X1/9 по планински състезания, които са стабилно подсилени и с клетки.
Но има един израелец дето е сложил 2.0 16ка от делта интеграле, т.е. турбо в едно такова Бертоне и по последни данни тази кола е около 800 коня. Следващия линк е доста стар и до сега със сигурност има още подобрения.
http://www.network54.com/Forum/12159/message/1219205321/An+interview%25252C+a+car+and+it%252527s+man++%252526lt%25253BGENERAL+WARNING%252526gt%25253B
Така че купето ако се направи както трябва и се подсили на определени места дори и без кейдж може да понесе много. :)
Преди имаше доста клипове с негово участие, но почнаха да ги преследват ченгетата и ги свалиха.
Ето един все пак който още седи:

Наслаждавайте се!  >:D
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: golf в Ноември 29, 2013, 19:21:28
Чудесна колица, честито колега. Този е бил предназначен за  Американския пазар предполагам с тези брони и странични оранжеви бленди  ;)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Ноември 29, 2013, 19:33:32

Много добро разпределение на масите и управляемост имат тия въшки... ама и един сериозен поне за мен недостатък - не са за хора с моя номер обувки, могат да се карат само с балетни цвички :))
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: USfan в Ноември 30, 2013, 22:10:20
Да де, аз затова казвам,че ако не се укрепи бодито, серийно си е голям скрибуцалник  :)) даже и почти или ново Бертоне.
На мен например при не чак толкова яки скоци по фуги и дупки на магистрали, даже и след кърпенията, редовно ми се вадеха винаги десните рогчета на таргите на двете броя по стари Х 1/9, отзад от дупките/гнездата им на напречната дъга.



Много добро разпределение на масите и управляемост имат тия въшки... ама и един сериозен поне за мен недостатък - не са за хора с моя номер обувки, могат да се карат само с балетни цвички :))

Е аз мисля, че в случая това не е толкова проблем, не е баш така.
Аз нося номер 43-44, и съм си карал 2 броя от 3-те Бертонета нон стоп и през зимата, с прилично по-дебели обувки.
Не че са чак толкоз тесни педалите и отстоянията до тях, а са прекалени изнесени вдясно.
Това мен лично мен ме е дразнело като стойка за каране.

И също така, прекалено далеч сложеното кормило от облегалката, при дръпната на макс. докрай назад седалка.
Тоест близкото нерегулируемо разстояние между кормилото и педалите, при дългучи е основен проблем.
Един мой приятел и той също собственик на Бертоне преди години, това го беше решил, като си беше сложил кормило от Застава ГТ 55, и по-лесно така се караше колата.

Разбира се, при италианска драйвинг позиция ако се заеме,  :)) а именно- леко приведен напред, няма проблем и по дълъг тип да кара х 1/9.

За сравнение, доколкото съм имал късмета в Германия преди 20+ години да покарам някои тогава актуални мидмотор бегачки като Мондиал и 328 Ферарита, и да седна зад волана на Пантера ДеТомасо и Каунтач, тия изброените коли бяха безкрайно по-дървени и неудобни като стойка от Х1/9 или Тойота МР2 да речем.

Специално абс. най-гадната кола като стойка за каране, в която въобще съм седял през целия ми живот, е Пантерата.  :-[
Поне първите и версии от 70-те год.
В по-нови версии от 80-те не съм сядал.
Може при тях, както и напр. при Каунтача Аниверсари от 1988 год, да са преправени седалките към по-ергономично.
Абс. няма никво място къде да си  качиш краката, освен на ушите.  ;D
А волана е плоско поставен както на някво Ситроен Грозно пате.
Ужас това ДеТомасо, иначе е бесна красавица.  :)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: rumen_spasov в Декември 02, 2013, 19:18:43
И въпреки всичко , нека дадем малко уважение  на  Бертонето ! Не е чак толкова лоша машина, на мен лично много ми допада защото е компактна и красива машина!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: stingray в Декември 05, 2013, 08:48:09
Фиатчето е приказка. С кеф бих имал и поддържал такова. Цена някъде упомената ли е? Бартер за това от аватара ми? :)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: dido1903 в Декември 05, 2013, 10:17:44
Авторът на темата не е писал в нея от май тази година, а не е влизал въобще във форума от юли.
Едва ли ще има полза с питане .
Фиатът си стои в мобил-а за продажба.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: stingray в Декември 07, 2013, 16:34:12
Аз ей така подхвърлих само. Пък ако се реши да си чете темата...може да стане нещо.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Декември 20, 2013, 22:06:18
Да де, аз затова казвам,че ако не се укрепи бодито, серийно си е голям скрибуцалник  :)) даже и почти или ново Бертоне.
На мен например при не чак толкова яки скоци по фуги и дупки на магистрали, даже и след кърпенията, редовно ми се вадеха винаги десните рогчета на таргите на двете броя по стари Х 1/9, отзад от дупките/гнездата им на напречната дъга.


Е аз мисля, че в случая това не е толкова проблем, не е баш така.
Аз нося номер 43-44, и съм си карал 2 броя от 3-те Бертонета нон стоп и през зимата, с прилично по-дебели обувки.
Не че са чак толкоз тесни педалите и отстоянията до тях, а са прекалени изнесени вдясно.
Това мен лично мен ме е дразнело като стойка за каране.

И също така, прекалено далеч сложеното кормило от облегалката, при дръпната на макс. докрай назад седалка.
Тоест близкото нерегулируемо разстояние между кормилото и педалите, при дългучи е основен проблем.
Един мой приятел и той също собственик на Бертоне преди години, това го беше решил, като си беше сложил кормило от Застава ГТ 55, и по-лесно така се караше колата.

Разбира се, при италианска драйвинг позиция ако се заеме,  :)) а именно- леко приведен напред, няма проблем и по дълъг тип да кара х 1/9.

За сравнение, доколкото съм имал късмета в Германия преди 20+ години да покарам някои тогава актуални мидмотор бегачки като Мондиал и 328 Ферарита, и да седна зад волана на Пантера ДеТомасо и Каунтач, тия изброените коли бяха безкрайно по-дървени и неудобни като стойка от Х1/9 или Тойота МР2 да речем.

Специално абс. най-гадната кола като стойка за каране, в която въобще съм седял през целия ми живот, е Пантерата.  :-[
Поне първите и версии от 70-те год.
В по-нови версии от 80-те не съм сядал.
Може при тях, както и напр. при Каунтача Аниверсари от 1988 год, да са преправени седалките към по-ергономично.
Абс. няма никво място къде да си  качиш краката, освен на ушите.  ;D
А волана е плоско поставен както на някво Ситроен Грозно пате.
Ужас това ДеТомасо, иначе е бесна красавица.  :)

малко си далеч от истината ма както и да е (http://media.snimka.bg/s1/2556/031356117.jpg?r=0)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: fulcrum в Декември 20, 2013, 22:43:05
Ванко , пусни една тема като хората! :P
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: michev в Декември 21, 2013, 11:33:38
Подкрепям Киро :D
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 15, 2017, 13:36:16
 
Здравейте колеги ,всякакво инфо по отношение притежание на тази кола би ми било полезно,части,от къде ,как всичко...включително и някой продава ли такава кола?!Предварително благодаря!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Декември 15, 2017, 16:08:16
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11507907941131779
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11510756196978719

(http://pichost.name/images/2017/12/16/Fiat_X19_Plovdiv8dbfa.jpg) (http://pichost.name/image/2FkAx)
(http://pichost.name/images/2017/12/16/Fiat_X19_Sofiadc78c.jpg) (http://pichost.name/image/2FM0R)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: emoto в Декември 15, 2017, 19:58:28
имам много части.обади ми се 0988779089
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 17, 2017, 03:10:49
Даам...тази червената ми изглежда ,че би отворила много работа на новия си собственик,а бялата е добре(ще трябва да я погледна)...благодаря!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Декември 18, 2017, 13:57:56
По-добре ги огледай и двете - от снимки не може да се прецени /личен опит/. Това, че е по-скъпа не значи задължително, че е по-добрата.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 18, 2017, 15:17:12
Така е прав си колега,аз говорех съдейки по качените снимки на двете коли.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 23, 2017, 06:34:37
Интересно ми е обаче към колко броя от тях има в Бг...?!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Декември 23, 2017, 14:19:58
и двете са леш. кола за малко пари и наливаш.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 23, 2017, 18:03:57
В какъв смисъл,нз какво трябва да се очаква да се види ог колици на тези год.Мисля ако не изгнила даже да се ориентирам към червената -на подходящата цена...
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 23, 2017, 18:13:52
Тъй де,и реставраторите са хора .... и те ядат хляб и .... черен хайвер с лъжица :winktongue:
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 26, 2017, 10:16:14
А,у пишете ми въобще каквото инфо .имате колеги по отношение на притежаване на такъв автомобил-впечетления съвети въобще всичко...
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Декември 30, 2017, 11:36:10
  :-\
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: dido1903 в Декември 30, 2017, 12:03:08
Колега,това не е раздел за продажби или купуване. Няма нужда от "Ъп"-ове. Когато някой има какво да сподели и желае да го направи, ще пише.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Януари 02, 2018, 11:27:19
В какъв смисъл,нз какво трябва да се очаква да се види ог колици на тези год.Мисля ако не изгнила даже да се ориентирам към червената -на подходящата цена...
Правилно се ориентираш, при тези коли най-проблемно и скъпо за правене е купето, също така декоративните части ако има счупени или липсващи вероятно са си цифра с поръчка от Иатлия, затова трябва внимателно да се съобрази при коментара на цената. Иначе частите по мотора, а предполагам и доста по окачването ще са взаимо заменяеми с такива от други модели Фиат и дори Застава - тествал съм Бертоне с присаден мотор директно от ГТ55. Относно подробности по механиката поразпитай колегата vankovarnata - той стягаше такава кола, макар и силно тунингована с Далара боди кит и по-мощен мотор от Баркета.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Януари 04, 2018, 01:14:20
окачването е друго. гният по бумбетата и колонката.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Януари 12, 2018, 10:20:40
Колега ако е удобно остави някакви координати,искам да те питам това-онова,благодаря!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Януари 24, 2018, 02:24:10
Колеги ,някой има ли представа понеже скоро трябва да регистрирам Х1/9 нов внос от Германия как стоят нещата тук с прегледа при рег. и най-вече нововъведеното правило за вредните емисии,понеже колата е вече много стара ..?Благодаря!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: fifo в Януари 24, 2018, 10:25:56
Нали е ясно, че е невъзможно на кола от '70 г. да се иска сертификат евро 6
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Януари 24, 2018, 10:41:21
По-добре да питаш някъде, където четат и пишат автоджамбази, внасящи стари коли за автокъщите... новото правило май влезе в сила едва от нова година, но те все пак си работят постоянно. На колега от форума също му предстои такава процедура в началото на февруари с кола от Швейцария, надявам се да сподели после как е минало. Той също има притеснения, че може да отказват вече изобщо да регистрират нововнесени коли, неотговарящи на последните стандарти, но това означава почти напълно да отнемат хляба на автоджамбазите, та не ми се вярва...
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Януари 24, 2018, 11:12:53
"София е добър старт, но ако не го направим в цялата страна, няма да има необходимия ефект. Това е добра първа стъпка и трябва да има и следващи за пунктовете за технически преглед, контрол върху сервизите и по пътищата", заяви министърът на околната среда Нено Димов. Той щял да преговаря с Европейската комисия да се намери финансиране за още уреди в страната"...мисля ,че става въпрос само обаче за София до момента ,като цяло "кампанията" .
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: hydrometalique в Януари 24, 2018, 11:23:02
Цялата тая кампанийност нли се сещате, че има определен политически дискурс, а именно за пренасочване вниманието в по-различна от реалната посока. Всекиму е ясно, че автомобилите са не на първо място като фактор за мръсния въздух. Но не това е важното в случая , а законовата база , на която имат право да "отказват" регистрация. Отказът трябва да е законово аргументиран, а никой досега не се е аргументирал / или поне аз не съм срещал / на какво законово основание може да се откаже регистрация. Защото според мен е по-правилно МПС да се регистрира и евентуално автоматично да се спре от движение до отстраняване на причината, отколкото изобщо да не се регистрира.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Януари 24, 2018, 12:23:37
Боре, нали се сещаш, че в този случай отстраняване на причината може да е невъзможно - дори да сложиш катализатор на кола с карбуратор от преди 30-40 г. едва ли пак ще влезе в последните еко норми - Евро 6 ли, 7 ли беше не знам и аз вече. Даже при някои малки коли със заден или среден мотор, каквато е и Бертоне X1/9 слагането на катализатор може да се окаже дори технически невъзможно. Единствения начин е, ако Ретро клубовете се преборят примерно споменатите удостоверения в тази тема http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,4486.90.html да освобождават определеният в тях като "исторически автомобил" от строгите съвременни изисквания, предвид че няма да се кара ежедневно като работна кола, а само по специални случаи и за удоволствие.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Януари 24, 2018, 14:40:48
Чета и се вкисвам...колицата ми идва и ако нещо ме спрат с рег. ще се самоубия буквално...все разчитам ,че тези новите добавки правят чудеса ,както и се убеждавам от приятели ,които вече сложиха(направо мотора млъква,вибрации и пушилки отзад също"чао") !
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: boris037 в Януари 24, 2018, 16:13:31
Нормите, на които трябва да отговарят вредните емисии на автомобилите са тези заложени от завода производител. Ако е упоменато, че колата покрива Евро 4, когато се отиде на ГТП и се замерят газовете, показанията трябва да са спрямо Евро 4. Ако колата не отговаря на зададените от производителя норми, единствено тогава служителите имат основание да не дадат прегледа и да твърдят, че автомобилът е технически неизправен. Същото би трябвало да е и за регистрация, защото все пак тогава също се минава ГТП.
За автомобилите, които са с карбуратори, изискванията са съвсем различни и не мисля, че има причини за притеснения.
Колкото за поставяне на катализатор и отразяването му в документите на колата(да речем с цел по-нисък данък), това мисля че може да го прави единствено оторизиран сервиз на марката.

Поне така мисля аз, не съм се ровил в закона, но мисля, че лесно може да се провери.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: hydrometalique в Януари 24, 2018, 18:14:02
Много правилно. Принципното положение би трябвало да е точно такова. Затова и упоменах, че Фандъкова и министърчето правят само пушек, въпреки че уж срещу него се борят  :))

Чета и се вкисвам...колицата ми идва и ако нещо ме спрат с рег. ще се самоубия буквално...все разчитам ,че тези новите добавки правят чудеса ,както и се убеждавам от приятели ,които вече сложиха(направо мотора млъква,вибрации и пушилки отзад също"чао") !

Споко, ще намериш някой братовчед в Каспичан и ще я регистрирате там, пък после ще си я прехвърлите  :P
Майтап да става, едва ли има изобщо някаква драма.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Nik1600GT в Януари 24, 2018, 20:41:41
Чета и се вкисвам...колицата ми идва и ако нещо ме спрат с рег. ще се самоубия буквално...все разчитам ,че тези новите добавки правят чудеса ,както и се убеждавам от приятели ,които вече сложиха(направо мотора млъква,вибрации и пушилки отзад също"чао") !

Какви добавки, какви 7 лева. Сместа се обеднява много лесно и с иначе читав двигател поне що се касае до COто можеш и евро 18 да покриеш. Дори и с карбуратори.
ПС. Имал съм случай със спортни Вебери СОто да отива на 0.4% ... след като смучеше повече от прилично въздух заради калпави/спекли гарнитури между карбовете и всмукателните колектори;).
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Януари 24, 2018, 21:03:00
При карбураторите става със смяна на жигльорите с по-малки. Бях го направил едно време на ладата, за да харчи по-малко, ама гаснеше по светофарите та си върнах оригинаните:) Предполагам това ще свърши работа колкото да мине газ-анализатора, ладови жигльори би трябвало да паснат на фиатовия карб. Пише обаче, че нямало да допускат нов внос на коли без катализатори, надявам се да не го тълкуват съвсем буквално в КАТ.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Bertone в Януари 25, 2018, 00:04:57
Колега,може ли линк към последното написано от теб изречение,искам и аз да го прочета това правило!Би било крайно ТЪПО да тръшна една торба пари и да не става да си я регистрирам!
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: michev в Януари 25, 2018, 00:44:45
Какво толкова ви е чудно? В повечето страни от бившият соц. лагер има ограничения за вноса на втора ръка автомобили. Само при нас безразборно се внася всякаква скрап. Като това не значи, че одобрявам подобни санкции срещу ретроавтомобили, при евентуален техен внос.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: хромовата_епоха в Януари 25, 2018, 05:42:36
Аз мисля че не би трябвало да има проблем с регистрацията. Да не издадат стикер за минат преглед може но не и самата регистрация.
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: Nik1600GT в Януари 25, 2018, 07:14:49
Какво толкова ви е чудно? В повечето страни от бившият соц. лагер има ограничения за вноса на втора ръка автомобили. Само при нас безразборно се внася всякаква скрап. Като това не значи, че одобрявам подобни санкции срещу ретроавтомобили, при евентуален техен внос.

Адаш, всичко зависи от състоянието на автомобила. Всеки от нас вижда по пътищата доста "нови", съвременни и неизглеждащи на скрап машини, които пушат като комини. И е ясно какво ще покажат на газ-анализатора. Проблемът е не толокова ЕГНто на автомобила, а в неговото сервизиране и навъртяните километри.
ПС.  В Испания е правено доста серизно изследване на тема "замърсяване на въздуха - "стари" срещу "нови" автомобили" и се е оказало, че колкото замърсяват т.нар. нови амтомобили (или да речем такива в гаранция на по 4-5-6 години), горе долу толкова замърсяват и т.нар. "стари".
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: krankenstein в Януари 25, 2018, 13:43:06
Колега,може ли линк към последното написано от теб изречение,искам и аз да го прочета това правило!Би било крайно ТЪПО да тръшна една торба пари и да не става да си я регистрирам!
Съжалявам колега, не мога... и аз засега се водя само от "журналистическите интерпретации", които в крайна сметка не са напълно меродавни. Наредбата за вредните емисии черно на бяло така и не успях да я намеря засега... така, че щом ти е толкова важно и спешно най-добре първо питай в регионалния клон на КАТ /така и не разбрахме откъде си/. Ако не си от София мисля се изясни, че засега няма да има проблеми.
Ако все пак се окаже вярно това задължително изискване за катализатор, тогава се обади в БАК Ретро /по-нагоре или в другата тема за регистрацията мисля бях дал линк/ за да ги питаш могат ли да окажат съдействие при нов внос на класически автомобил фабрично без катализатор. Мисля, че поне засега с това се изчерпва темата. Успех и да споделяш по-нататък как се развиват нещата :)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: ivo919 в Януари 25, 2018, 14:36:45
Аз питах за моя Трабант щом няма фабричен катализатор нямало проблем той е 1990г правят спънки за тези само на които са ги изрязали от овтокъщите
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Март 04, 2018, 00:51:35
Какви добавки, какви 7 лева. Сместа се обеднява много лесно и с иначе читав двигател поне що се касае до COто можеш и евро 18 да покриеш. Дори и с карбуратори.
ПС. Имал съм случай със спортни Вебери СОто да отива на 0.4% ... след като смучеше повече от прилично въздух заради калпави/спекли гарнитури между карбовете и всмукателните колектори;).

то там е най лесно :)
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: vankovarnata в Март 04, 2018, 00:52:59
всичко е според стандарта на колата
Титла: Re: FIAT Bertone X1/9 1981
Публикувано от: valeridg в Февруари 08, 2021, 17:55:09
Привет,

наскоро купих и аз един Х1/9, който сега започвам да реставритам, та ми и интересно колко още има в България в момента?