Последни публикации

Страници: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
Ретро събори и паради / Re: Ретро рали шампионат 2018
« Последна публикация от Kalin Dedikov - Днес в 11:47:52 »
Влади, две години ми отне да обяснявам що е калибрация и че без нея няма как да се проведе състезание. Сега тя е факт, с който шампионата дърпа здраво напред. Всеки екипаж може да минава колкото пъти си пожелае по отсечката за калибрация и да си изчисли отклонението на километража спрямо пътната книга!!! Всичко останало е малко математика и желание от страна на навигатора  ;). Така всички участници имат възможност за  равен старт, което е най-важното в подобен род аматьорски състезания. Мили, скоростна кутия, гуми и т.н. се коригират само и единствено на отсечката за калибрация.
2
На изток от Желязната завеса / Re: ГАЗ М-21М "Волга" 1964 г.
« Последна публикация от fulcrum - Днес в 07:54:22 »
Кире, вълшебник си ти  :)
Пише се IL finale ... , понеже е от мъжки род (genere) и не може да е джендър, а транс радио :)
Meрси боку Боре , приех предизвикателството и определено се получи много добре. Това бе сефето и сега тръгнаха
още два  такива малки проектчета. Извинявам се за грешката в определителния член  в италианския език.Явно и тук е както
при немския и френския  с родовете , а не както в ханглийския the. :))

Заданието и решението са строго индвидуални. Даже затваряш очи и си представяш продукта завършен. Ноооо в техниката
чудеса няма. Все има нещо за доиздялване. :) 
 
3
Видео и Снимки / Re: Автобуси и камиони
« Последна публикация от dan4oteto - Април 24, 2018, 23:52:19 »
Малко ветерани от Благоустрояване Габрово







4
Видео и Снимки / Re: Автомобилните фенки (за окото)
« Последна публикация от dan4oteto - Април 24, 2018, 23:36:43 »
5
Немски автомобили / Re: BMW 1802 - Една възстановена легенда
« Последна публикация от mladengsi - Април 24, 2018, 23:15:54 »
Фантастичен автомобил, свалям шапка!
6
Ретро събори и паради / Re: Традиционен Ретро-Базар - София
« Последна публикация от 323bg - Април 24, 2018, 23:02:59 »
29 април от 9часа
7
Немски автомобили / Re: Opel Rekord C Sprint Coupe - находката!
« Последна публикация от hydrometalique - Април 24, 2018, 22:56:45 »
Браво Гопе !
Много е дрисливо като удариш накриво, а си мислиш , че всичко ново е тип-топ .
Аххаааа да запалиш и пак отлагане  :-\
8
Немски автомобили / Re: Opel Rekord C Sprint Coupe - находката!
« Последна публикация от michev - Април 24, 2018, 22:49:48 »
Джантите и стоят страхотно!
9
Немски автомобили / Re: Opel Rekord C Sprint Coupe - находката!
« Последна публикация от DMC - Април 24, 2018, 22:45:54 »
Със съдействието на Весо Митков транспортирахме колата до сервиз Крафт, където идните дни ще бъде сменен фланеца на генерацията и ще бъде монтирана:











Има и още за писане, но ще е по-натам :)

Работата продължава!
10
Немски автомобили / Re: Opel Rekord C Sprint Coupe - находката!
« Последна публикация от DMC - Април 24, 2018, 22:40:58 »
Междувременно работата по колата продължава.
След ремонт на механичния часовник освежих и централната конзола:




Следващата стъпка беше да "кача" масло в двигателя. Направих следното - свалих свещите и завъртях на стартер с мечтата лампата на пресостата да изгасне. Да ама не. Въртях 20на секунди и не изгасна. Освен това и звуците не бяха много здравословни.
Чудих се, маях се... нищо не измислих. Звъннах на Опел-гуруто Владо (Мантата), който ми каза, че това е нормално и процедурата е следната:
1. Има пробка за омасляване на маслената помпа в самото тяло на маслената помпа (нямам снимка). Развива се и с малък шприц се омаслява.
2. Сваля се горивната помпа
3. Сваля се делкото
4. Взима се една китайска дълга 30на см права отвертка, чупи и се дръжката и се вкарва на мястото на делкото
5. Хваща се дрелката за отвертката и се върти на не много високи обороти докато не се усети озезаемо напрежение

Това ми се стори някакъв супер краен вариант, но след 30 минути ровене из форумите за CIH мотори разбрах, че именно това е метода.
Направих го и сполучих - лампата изгасна и моторът вдигна масло.



Аз вместо дълга китайска отвертка успях да сглобя нещо от комплекта ми с инструменти:



Имам и видео,но още не съм го качил никъде по-натам ще го кача.

След тази операция реших да вържа електронното запалване от Рекорд Е, което бях купил.
Смених целия механизъм на дистрибутора и сложих такъв с датчик на хол (Рекорд Е).
Схемата, по която връзвах е ясна, но все пак я пускам:



Искрата е идеална!


Тръгнах след това слагам чисто новата генерация и... ИЗНЕНАДА!
Фланците на даунпайпа и колектора са различни. Не много различни, но достатъчно, че да не паснат:






Явно колата ще ходи в сервиз за гърнета все пак...
Страници: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10