Автор Тема: Автоматични скоростни кутии - проблеми и решения  (Прочетена 8691 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 1395
  • Age: 37
  • Местонахождение: София
Колеги, видях че в една от темите е започнала такава "дискусия".
Моля, продължете я тук .Мисля ,че темата заслужава внимание.

Предлагам също така,когато пишем да уточняваме дали става дума за ретро-автомобил или за съвременна кола, защото не е без значение.

Като за начало ще копирам линк към една статия от Вестник "Авто Пазар", 13 Май, 2011 г.:
http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/mehanika-avtomatik-ili-robot.html

 O0
Opel Rekord C Coupe 1971
Let there be Rock !

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 961
според мен основната причина в Бьлгария хората да предпочитат механичната скоростна кутия си е чисто финансова една смяна на масло  и филтри на  автоматична кутия на сьвременен мерцедес в балкан стар е сериозна трицифрена сума докато смяната на такова  при механична е по малко от една дневна надница на среден арбаитер а що се отнася до функционалност и надеждност много труден вьпрос по старите автомати са по надеждни но по непрецизни докато за сьвременните едва ли има смисьл да се коментира колко са прецизни но пьк да не ти дава господ да се развалят . Според мен в общи линии всичко е вьпрос на стандарт на живот но за мен  в автоматичната кутия е истината

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 2601
Не знам, може би съм пристрастен заради спорта, ама най си уважавам ръчката. Докато търсихме кола за жена ми попаднах на един Сценик ДЦи автоматик /рециклиран/ и направихме тест драйФ - е толкова се мъчеше тая колица в оборотите, че чак мен ме заболя... Може би не умея да карам автомат, но съм тествал и разни баварци - 123 битурбодизел и 645и, съвсем друга бира са, имат си и спортен режим по-добър от ръчката даже. Изводът за мен - автоматик от ниския клас не става за нищо, а високия не е по джоба ми, както и на повечето ми сънародници.

Неактивен skodko

  • Публикации: 925
  • Age: 24
Аз също съм си привърженик на механичната кутия поради няколко причини- по-евтина поддръжка, по- нисък разход на автомобила и лично за мен по-добро усещане на автомобила... абе кеф си ми е да ръчкам. Сравнението ми е между механичка кутия и "класическия" автоматик с хидропреобразувател, не говоря за роботизираните механични кутии със двойни съединители като DSG(VW), 7-G tronic(Mercedes) и т.н. там "схемата" е съвсем друга.

Неактивен baccara

  • Публикации: 361
  • Age: 29
  • Местонахождение: svoge-london
нали всеки човек си има вкус колеги,аз бях много против автоматиците,бях фен само на ръчна скоростна кутия ,но от както за първи път подкарах автоматик,вече не искам да чуя за ръчка,автоматика е много голяма екстра според мен,и за това голямите лимузини като мерцедес s klasa,бмв 7ма серия,ауди а8,нямат ръчни скорости,дано неми се сърдите за мнението,но нали всеки си има вкус ;)
Jaguar cars built with the money of Ford ,jaguar x-type(ford mondeo),s-type,e-type,xj,xk..f...k off

Неактивен dino412

  • Публикации: 630
  • Age: 45
  • Местонахождение: Михайловград
Много правилно, всеки си има вкус.За това не трябва да се влиза в спор.Ще изкажа и мойто скромно мнение по въпроса.Карам в момента механични кутий но не бих се отказал за в града от автомат.Моя стил на каране не е от икономичните по-скоро брутално спортен.Но за в града с често спиране на сфетофари стопове и пешеходни пътеки автомата просто е голяма работа за Мен, понеже Ми се е налагало да минавам и по 60-80 до 100км на ден в град който от единия  до другия край е 7км и ръката ми откапва от лоста на скоростите.За извън града особено планински терен само ръчна кутия.За това съм се насочил към типтроник, чудесно съчетание от автомат и ръчна поне по спесификация защото не съм пробвал все още такава.
Не се страхувай да правиш това което не умееш.
Помни,че професионалистите създадоха Титаник а Ноевия ковчег беше скован от аматьор.

Неактивен Тодор Живков

  • Публикации: 929
  • Местонахождение: Пловдив
Румен е прав, относно финансовата страна на нещата.  Обаче и малко преувеличава. Мерцедеси, все обслужван в Балкан Стар, не мисля че кара българинът. А и българинът изпитва страх към  различни неща. В смисъл- тези, които се различават от общоприетите и разпространени такива. Българинът обича, като кара колата - да я кара 300 000 километра със 2 смени на масло във скоростната кутия, както едно време са си карали Москвичите, Ладите и камионите. И да не се чупи при това. Е, не става. Ново, хубаво и евтино няма. Ама и старото хубаво, доста бой изяде, та и то си отива лека-полека. На българина му трябва Голф 2-ка, Пасат от началото на 90-те на газ и Мерцедес 124, с голям на нафта и без турбо. Трите най-тъпи и упорити немски машини, дето да си ги човъркат сами и да ги търкалят до разпад.

Като стана въпрос за скорости, за мен е все едно. Ръчката ми харесва, защото я командвам, както искам и както най-добре ми идва, лесно се рамонтира при нужда и добре се живее с нея. Автоматът е гъзарийка де, няма какво да се лъжем. И е удобен, практичен.

 Когато е кола, голяма, дълга, широка, мека, тежка и луксозна, която има главен приоритет комфорт, а не спорт, тогава е оправдано и си струват автоматични скорости.  При разни хора с други идеали, когато карат дърт автомат, това създава усилено чувство за Капитализъм и допринася за откъсване от всякаква действителност.  O0 В интерес на истината, автомат, пра-пра дядо на съвремената такава трансмисия, не е особено скъп за обслужване. Стига да не му се е извъртял живота, през няколко вековната служба.  :)Кое му е скъпото? Няколкото литра АТФ и филтъра? И то през 60 000 км. или колкото му е зададено там ?  Защото, аз поне знам, че механичната кутия има съединител, който все някога се сменя. Има и амбриажни помпи или жила, аксиални лагери и прочие работи. Та, като се вземат за пример 2 агрегата, автоматът може да не излезе по-скъп за експлоатиране от другата, като себестойност.  Стига да не се повреди де.   ::) 
« Последна редакция: Юни 10, 2011, 17:58:00 от Тодор Живков »
,,...да вземеш това идиотско кормило да го изхвърлиш и да си сложиш оригиналното"

Частите са от кола оригинални, ся тя колата е вече на консервени кутийки, ама това е друго.

Неактивен prujinca

  • Публикации: 251
  • Age: 33
  • Местонахождение: Варна
И аз да кажа нещо по въпроса. Ежеднешната ми кола е с механична кутия докато опелчето ми е с автоматична (Opel Manta B 1975) и да ви кажа е огромно удоволствие да е шофираш. Единственият недостатък е в по башният сарт (можеби не е настроена корекно) но си иска малко повече обороти за да е покараш по спортно. Разхода не е кой знае колко по глям около 8,5/100 при нормално шофиране извънм града и около 11 в града,а колкото до консуматишите неините са етини масло м/у 11-16 за литър а филтър се сшаля мие и обратни вътре. Съвременнен автоматик не съм подържал но този на опелчето ми допада много сменя скрусти на няколко етапа в зависимост от начина на шофиране и не съм съгласен че не мовеш да е контролираш при спорно каране, е трудно се дрифти но без това е супер. 

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 2301
  • Местонахождение: Смолян
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
A eто и моята позиция по въпроса:
И двата типа скоростни кутии са дело на човешката и инженерната мисъл.
Моя милост се характеризира с определено спортно-динамичен стил на шофиране.(досещате се за приоритета ми тук)
Ретро придобивката ми Кадет Ц  Автоматик бе причината да видя и другата страна на нещата 
Автомата определено ме направи по улегнал и балансиран водач и в града ,и извън него.
При съответното регламентирано обслужване автомата е дълговечен.
Намерих си малко литература по темата и в момента се просвещавам. 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 100  1976

Неактивен M.Gruev

  • Публикации: 40
а се сравни автоматичната и ръчната скоростна кутия е трудна задача. Като цяло мога да твърдя, че съм карал наистина голям набор от марки и модели на най-различна възраст и с двата типа скоростни кутии и моите наблюдения са следните:
Старите автоматици са доста мудни и им липсва динамичност. Разликата в разхода е осезаема. Мотора е по шумен на по-висока скорост заради по-малкото предавки.
При новите автоматици нещата са много по-различни. Разликата в разхода особенно при по мощтните мотори е минимална, а понякога динамиката е дори по-добра.
В града разликата е най-осезаема, автоматика е в път по-удобен и с него се пътува доста по конфортно.

Ситроена от аватарчето ми е автоматик и съм страшно доволен. Просто колата се чувства страхотно с тази скоростна кутия и се кара много приятно. Динамиката също е на ниво заради дизеловия битурбо мотор с 240 конски сили. Моето мнение е втърдо за автоматик ако е съвременен (примерно от последните 2-3 години) и мотор с мощност над 180-200 конски сили или другия подходящ вариант е малка кола с автоматик за градско каране, другото си е мъчение понякога.

Ако обаче човек иска да се позабавлява на пътя, най-добрият начин си е с "ръчка". Ако се съчетае и с едно Алфа Ромео кефа е пълен (поне при мен). ;)
« Последна редакция: Юли 22, 2011, 18:13:36 от M.Gruev »
Citroen DS 2.0 1968 г.
Citroen GSA 1.3 Pallas 1982 г.
Citroen CX 2.5 D Super1983 г.
Citroen CX 2.5 GTI TURBO II 1988 г.
Citroen XM 3.0 V6 24V Exclusive 1995 г.