Автор Тема: Историята на Опел  (Прочетена 24635 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 18, 2012, 19:56:12
Отговор #10

Активен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Хитлер едвали има нещо много против Опел. Не случайно Опел Блиц е най-масовият камион на Вермахта. В предвоенните години той има сравнително добри отношения със САЩ, много последователи там и не малко влиятелни симпатизанти. Дори самият Хенри Форд осъществява доста връзки с германските управляващи. За Хитлер са важни заводите, производствените мощности. А концепцията му за народен автомобил е доста далеч от Олимпията. Не просто формите и параметрите, но и голямата идея за Народен автомобил, произведен от народа за народа. Не пореден модел на някоя от големите фирми, а огромното начинание за народен заем, строеж с него на огромен завод, електроцентрали за него, град към завода и т.н. Волфсбург е било самотен стар замък, докато край него не изникват заводът и едноименният град!

    Освен технически, той е имал и чисто естетически изисквания къл колата. Чел съм, че лично е поучавал Порше, как за вдъхновение трябва да служи природата, с нейните идеални аеродинамични форми - и колата трябва да е като майски бръмбар. Набързо надраскал овалните форми върху скиците, донесени от Порше. Хитлер е бил с художнически заложби и голям интерес в архитектурата, дизайнът въобще не му е бил чуждо занимание.
:) :) :) :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 25, 2013, 16:16:33
Отговор #11

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Ето един поздрав за колегата ГТ51, малко снимки и Байърс гид за Аскона от неговата генерация.  :)
Както и една статия и Байърс гидове за по-интересните модели на Опел от 60-те и 70-те.
Ако някой се интересува, мога да сканирам цялата статия със всички снимки и на другите модели.













Февруари 25, 2013, 16:32:55
Отговор #12

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
В един от броевете на нашия авто билд от преди 2 месеца примерно я имаше същата статия

Февруари 25, 2013, 20:20:07
Отговор #13

Активен USfan

  • Публикации: 10811
В един от броевете на нашия авто билд от преди 2 месеца примерно я имаше същата статия

Ами не е точно същата, или дори подобна.  :))
Мотор Класик и Ауто Билд са конкурентни издателства.
Да, немския Ауто Билд също имат олдтаймер издание, казва се Ауто Билд-Класик, от което редовно чат-пат идват и в БГ Аутобилда статии, вкл. и за ретроколи.
Но разбира се, подобни конкурентни списания и издателства абсолютно не си разменят статии, и права на статии, едно спрямо друго.   ;)
« Последна редакция: Февруари 25, 2013, 20:26:17 от USfan »

Февруари 25, 2013, 23:06:34
Отговор #14

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Сигурно си прав, но точно тези опели бяха представени и в билда, ако е била някаква PR акция от страна на GM, може да са били поканени журналисти от различни издания.Мнението ти ми припомни, че преди 4-5 години Ауто мотор унд шпорт пуснаха един брой от тяхното издание за класически автомобили и уж трябваше да има продължение, ама така или иначе броя си остана единствен.От страна на такъв тип издания в България нещата много куцат.

Февруари 28, 2013, 19:40:22
Отговор #15

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Сигурно си прав, но точно тези опели бяха представени и в билда, ако е била някаква PR акция от страна на GM, може да са били поканени журналисти от различни издания.Мнението ти ми припомни, че преди 4-5 години Ауто мотор унд шпорт пуснаха един брой от тяхното издание за класически автомобили и уж трябваше да има продължение, ама така или иначе броя си остана единствен.От страна на такъв тип издания в България нещата много куцат.

Ами не, конкретната статия ПР на Опел не е.
Иначе те Мотор Класик са влиятелно издание, и каквото речат да тестват специално за тях, и от оллдтасймер дилъри, и от големите немски концерни с готовност си ги вадят от гаражите и колекциите, и им ги предоставят ексклузивно, на отделни сесии.

Но, да не би да имаш предвид, че всъщност че тази статия си я гледал не в Аутобилд-БГ, а в Аутомоторспорт-БГ?
Така да, това е възможно, защото АМС и Мотор Класик са от едно също издсателство издавани, базирано в Щутгарт, така нар- Мотор Пресе Ферлаг.

А иначе, жалко, че не се продължи традицията на изторическите броеве на АМС.
Щяха според мен да се купуват, особено на цената стандартната от 5 лв/брой.

Февруари 28, 2013, 23:12:03
Отговор #16

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Ами те бяха писали уж че започват издаване на такава поредица, ама дотам, а беше хубав първи брой с много добри статии. А за статията за опелите май си прав, че я гледах в АМС, а не в билда.
« Последна редакция: Февруари 28, 2013, 23:13:45 от michev »

Март 01, 2013, 15:18:18
Отговор #17

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Ами те бяха писали уж че започват издаване на такава поредица, ама дотам, а беше хубав първи брой с много добри статии. А за статията за опелите май си прав, че я гледах в АМС, а не в билда.

Хаха, да.
Аз ако се напрегна, доста подробно мога да сетя и за съдържанието на почти всеки брой от БГ изданията на Аутобилд и АМС от последните години, защото и тях ги купувам почти винаги.
Та поне през 2012 година, в Аутобилд-БГ статия за толкова различни ретро Опели няма, и трябва съответно, а и поради авторките причини, в АМС да си я видял.  ;D

Март 06, 2017, 11:53:09
Отговор #18

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Ако това е така- Амин, славна фирма беше.  O:-)

https://fakti.bg/avto/227019-oficialno-peugeot-kupi-opel-za-22-mlrd

Март 06, 2017, 12:00:17
Отговор #19

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Май ще е така, за съжаление... :'(