Реставратори > Реставраторски работилници
Авторепаратура(въпроси относно реставриране на автомобили) от Monza
Monza:
Автосервиз<АUTO THE BEST> ЕООД работи с договор към ДЗИ.
Здравейте! Много се радвам,че има такъв раздел тъй,като се занимавам с реставрации.Имам опит в областта на авторепаратурата и ще се радвам моите знания да бъдат полезни не само на мен,но и на вас фенове на стари истински автомобили. :)
Реставрацията не проста работа,тя е свързана с условия,финансови средства,качествени материали,търпение,знания,свободно време и т.н.
Ето няколко завършени проекта.Колите са относително нови и надали влизат в графа "ретро" ,но степента на изпълнение и подхода към тях е реставраторски.Спазена е цялата автобояджииска технология.
http://www.album.bg/palio/albums/153439
http://www.album.bg/palio/albums/153438
http://www.album.bg/palio/albums/151385
http://www.album.bg/palio/albums/97422
http://www.album.bg/palio/albums/151419
http://www.youtube.com/watch?v=XedAHt5O57k
http://www.album.bg/palio/albums/97415
В случай,че някой има нужда от автобояджииски,тенекеджииски и реставраторски услуги ето координати за контакт:тел.0888 66 79 73 и [email protected]
hydrometalique:
А откъде си колега ?
И къде ти е работилницата ?
Monza:
Здравей колега.Работилницата се намира в София кв.Сердика.
Monza:
Понеже темата е автобояджииска искам да ви покажа с няколко клипа как се отстранява драскотина(технологично).Направил съм ги понеже преди време възникна спор с един самоук в един друг форум,който обясняваше как китвал драскотините.Това е супер грешка,защото драскотината след време отново се появява,но под боята.Драскотината се нулира с материалите постепенно с различни едрини шкурки.Клиповете са от създаването на драскотината до грундфилер(шприц).
http://vbox7.com/play:53ad0c89
http://vbox7.com/play:b4edd1aa
http://vbox7.com/play:1ee5c64c
http://vbox7.com/play:e7ebd7f0
Искам също така да покажа как се нанася водна база Стандокс.Технологично при нея капковия слой се нанася директно върху мокрия слой за разлика от други водни и конвеционални бази където мокрият слой трябва да изсъхне и след това се нанася преростният слой(капков слой).Капковият слой служи за отстраняване на петната по базата и отговаряне на цвета.При неспазване на технологията на която и да е фирма на бои-Цвета не отговаря.Мокрият слой също е много важен.От него зависи как ще ти легне лака(каква структура ще има).
http://www.vbox7.com/play:38bfa516
Преливане на трислойна перла.При трислойната перла след,като се нанесе основният цвят се нанася перлата(тя е прозрачна) и след това се лакира. Характерно за нея е,че цвета се променя от броя ръце перла,количеството материал и налягането на пистолета,както и от различни движения при пръскането.Поради тази причина дори и тест карта не помага.За да отговори цвета задължително се прелива.Ето как изглеждат подготовката и самото преливане.
Дано да съм бил полезен. :)
madboy:
Стахотно ,бихте ли предложили оферта за един автомобил АЛФА РОМЕО ,след като го огледате ....интересувам се !
има ли нещо по което до приеценя работата ви !!!
КИТ -по възможно най малко .Бояджиите !!!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия