Автор Тема: Форумна емблема за решетка - второ издание  (Прочетена 7467 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 21, 2019, 12:10:52
Отговор #10

Неактивен ГеоргиБс

  • Публикации: 101
С планка и болтове е много по-добре. На нашия клуб в Бургас са такива.Колкото до буквите,трябва да са си стандартни според мен,голямо "I".

Февруари 21, 2019, 13:40:55
Отговор #11

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
Това за планката е технически въпрос. 75% ще са с планка и болтове, 25% с двойно лепящо.
Планката ще е алуминиева, болтовете - от неръждавейка.

Относно надписа с i с точка, от една страна имаме явна печатна грешка. Всички букви са главни - CLASSIC CAR BULGARIA. Eдинствено в турския главното I е с точка - например İstanbul (без точка се чете Ъ, и голямата, и малката е без точки).

От друга страна се опасявам, че китайците ще огелпят работата, те нямат усет към буквите, към разстоянията между тях, към спации и ттем подобни. В китайския всичко се пише заедно.

Да видим какво ще стане.

Февруари 21, 2019, 15:01:08
Отговор #12

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Първо, благодаря на Кръстьо за инициативността! Такива хора ни трябват в повече, на всички нива! :)


Второ. Няма явна печатна грешка в името на форума и i е използвано нарочно, поради самата V-образна форма на емблемата в долната и част.
Изкарано от контекста на емблемата, и написано по едната ос само (в една линия), наистина изглежда по-добре и по-логично да е I без точка, но в действителност не е.
Емблемата е дребна, и на заглавната страница на форума, и дребна за производство.
При тези обстоятелства, I изглежда като L.
Също, губи се симетрията и V-то на емблемата не се пада между буквите R и B.
В надписа има переспектива и буквите са с различни размери!

Оставяйки на китайците да редактират гарантирано ще доведе до тюрлюгювеч!

Хора, огледайте и се замислете.
Тази емблема е мислена, мислена, мислена... много дълго време.
Не, че не може да се подобри (и вероятно ще се подобри след време), но това няма да стане с подмяна на една единствена буква.

Това цялото ви го пиша за да завърша, че категорично държа да не се сменят никакви букви.
Емблемата остава такава.

П.П. Нека не се използват неуместни аналогии с турския език.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Февруари 21, 2019, 17:10:34
Отговор #13

Неактивен Емил

  • Публикации: 207


Работи се по въпроса!


Не се и съмнявам във Вас колега maini4ka!

Февруари 21, 2019, 19:18:06
Отговор #14

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
Вариант 2: с главно I.



Да кажа, че не ми харесва I -то в такъв вид, без "шапка".

Утре ще се опитам да им обясня разликата между  Serif и Sans Serif

Спокойствие и здрава храна, още нищо не е потвърдено, нищо не е поръчано!

Февруари 21, 2019, 19:55:48
Отговор #15

Неактивен fifo

  • Публикации: 1140
Мисля, че Митко дабостатъчно любезно каза, че не желае да правите каквито и да е промени по емблемата на форума. Не знам защо изобщо продължава тази дискусия.
we all have wings, but some of us don't know why

Февруари 21, 2019, 20:11:24
Отговор #16

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Емблемата е нещо като запазена марка на форума и според мен не следва да се правят дори дребни промени. Все едно някой да реши да промени формата на опашката в логото на Пума, понеже не приличала на тази на истинското животно :) Всичко дори леко различно от оригинала ще изглежда като менте...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 21, 2019, 22:54:24
Отговор #17

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Убеден съм, че предложенията и мненията сa 1000% добронамерени и искрени. Приветствам ги.

Също така съм убеден, че трябва да сме последователни и да приемем емблемата такава, каквато е (поне за следващите две години).
Без да я преработваме в последния момент и да експериментираме.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Февруари 21, 2019, 23:52:29
Отговор #18

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
Не съм съгласен с аргументите на уважаемите Krankenstein & Speeder, но ще се съобразя с тях и ще ги приема. Емблемата ще бъде в оригиналния вариант, с малко i с точка.

Поназнайвам чужди езици (превеждал съм на високо и най-високо равнище), работил съм и като редактор-коректор в англоезично издание в Китай, и разбира се като учител по английски и немски - стартовата работа на 95% от белокожите в Китай.

(Каналът ми в YouTube)
https://www.youtube.com/channel/UCYJc2NT48VCJjo2nayuvgeg/videos?

От друга страна, прекалено упорство от моя страна заради една точка над i би провалило целта на проекта. А проектът не е комерсиален, целта е подпомагане на клуба.

Само за сведение: третият, идеален според мен вариант:



Повтарям, ще бъде осъществен първия, оригинален проект. Десет минути преди полунощ и два часа преди началото на работния ден в Китай спряхме колелата!

Админът ако счете за необходимо да заключи темата!

Февруари 22, 2019, 09:31:24
Отговор #19

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Финално.

Мисля, че забележката за точката е основателна.
Дискусията ми даде идеи за нов дизайн на емблемата на самия форум така, че да е еднозначна.

И все пак, промяната в близката година и половина няма да има.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"