Автор Тема: BMW E30 318i 1987  (Прочетена 5809 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 28, 2019, 23:54:58
Прочетена 5809 пъти

Неактивен M10

  • Публикации: 31
  • скрапер
Здравейте.
Най-накрая се реших да споделя малко от моите скраперии над модела Е30.
Тук е моментът да спомена, че темата ще е по-различна от повечето - интереса ми към Е30 е единствено в управлението му, съответно съм работил предимно в тази посока.
Ако търсите лъскавини, чистачки на фарове, светещи огледала и тн безсмислени екстри - по-добре не четете повече ;)

Това е въпросният автомобил, във вида в който ми попадна:


318i M10, карано в калта по нивите, с блокирало жило на газта и челен удар в камион, но с право купе, което ме спечели.
Колата беше с проблемни документи и докато ги оправя я стягах доста компромисно, с идеята да е приятна за каране и да запазя купето до по-късен етап.
Изправяне с подръчни материали в градинката до блока:



Смених маслата на мотора, шпера и каквото още беше нужно, монтирах останали ми от предна е30ка амортисьори Кони, камбър плейтове, пружини, полиуретанови тампони и други дреболии и я закарах на Калояново





След 50 обиколки без пускане на газта, последва това:

+ бонус от предните собственици - спукан блок от затягане на главата без да са почистени резбите (най-слабото място на М10) и разменени пети на основните лагери, които бяха на мед от това, че са лягали накриво. Съответно и прецакан колянов вал.
« Последна редакция: Март 01, 2019, 01:53:14 от M10 »

Март 01, 2019, 00:40:36
Отговор #1

Неактивен M10

  • Публикации: 31
  • скрапер
Намиране на читав блок за Е28-Е30 М10 се оказа почти невъзможно, но пък имах цял мотор от 2002, в който всичко се оказа перфектно и в допуск  :o :o :o




Събрах долнището от 2002 с ниски пиано топ бутала, заедно с 1,8и глава и е30 периферия.




Наложи се изработка на дясна лапа, защото в блока нямаше места за е30кова


Мотора е архаичен, с ненужно тежки компоненти, та оптимизирах каквото беше възможно - биелите олекотени и балансиран


228мм маховик, олекотен и балансиран на 5,0кг, с притискател от 2002 турбо

Ангренажа с едноредова, вместо двуредова верига

Crank scraper


Реших, че нямам нерви да се занимавам с оригиналния джетроник и безкрайни/компромисни настройки на дебиломера, затова монтирах Megasquirt 2 с къстъм инсталация, датчик колянов вал и директно управление на EDIS бобина. С което беше премахнато и гадното делко.





Март 01, 2019, 08:49:24
Отговор #2

Неактивен michev

  • Публикации: 2630
  • only rear wheel drive
Добре дошъл и тук :D Най-после :D Пускай снимки и на това, което сега правиш, а и на бялата Е30!

Март 01, 2019, 11:33:02
Отговор #3

Неактивен немо

  • Публикации: 971
  • пиперлив
1.Каква е ролята на Crank scraper,тая ламарина в/у долната част на блока?
2.Съединителят без демпфери ли е и това не е ли кофти за ежедневна употреба?

Март 01, 2019, 11:49:01
Отговор #4

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7087
Здравей, пожелавам ти повече безаварийни километри с новия мотор, макар че спортът и тунингът е нормално винаги да взимат жертви :) Иначе в сток вариант съм се убедил, че баварските мотори са много корави, дори най-калпавият им и презрян от феновете М40, в моя случай безпроблемно тегли джипка Бертоне тон и половина, 4х4.
Немо, спортните коли са си с такива съединители, примерно задномоторните шкоди също нямат демпфери ;D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 01, 2019, 13:26:12
Отговор #5

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3857
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Здравей и от мен , каква горивна система адаптира?

Обади се , имам глава М10 инжekционната , бутала  ,сегменти и малко консумативи. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 01, 2019, 14:40:11
Отговор #6

Неактивен lowrider

  • Публикации: 13
Нямаш ли чистачки на фаровете: нямаш нищо!
Изобщо не смятам да си губя времето, да чета тази псевдо е30каджийска тема  >:D

Март 01, 2019, 15:36:05
Отговор #7

Неактивен немо

  • Публикации: 971
  • пиперлив
Нямаш ли чистачки на фаровете: нямаш нищо!
Изобщо не смятам да си губя времето, да чета тази псевдо е30каджийска тема  >:D
Ужас  :( ортодоксалните атакуват.... :'(  :P

Март 01, 2019, 16:02:47
Отговор #8

Неактивен michev

  • Публикации: 2630
  • only rear wheel drive
To oртодоксалният ще си дойде, тогава ще направим разбор на занятието, и ще дискутираме детайлно върху чистачките :D Ние неговата /или неговите, без компакта/, знаем че са манекенки :D :D :D

Март 01, 2019, 16:46:55
Отговор #9

Неактивен Acropolis 1800

  • Публикации: 168
Е30 е епитом на класическа кола от 80-те години. Здрав и обмислен автомобил, който прави удоволствие при шофиране.
1982 Шкода 120L, прецизна чехословачка без точка ръжда, продадена
1985 БМВ 520i, красива италианка с оригинални спойлери Зендер и джанти Алпина, продадена
1995 Понтиак Гранд АМ, Спорт Седан, профсъюзен американец, продаден
1987 Москвич 2140, отчаян руснак, оригинален соц тунинг и картичка на Саманта Фокс, продаден
1997 Турбо французин, бензин