Автор Тема: US Cars - 1946 - 1972 All Models  (Прочетена 6349 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 07, 2011, 11:42:08
Прочетена 6349 пъти

Неактивен MoparFreak

  • Публикации: 195
  • Баджанак
Дойде ред и на малко обогатяваща литература, от общо-културна гледна точка! ::)
Тук ще видим всичките марки и модели от 46-та до 59-та!
Както и кратки характеристики и исторически бележки.

П.С.
Следващата Тема е 2-ра част(1960 - 1972)!
To be continued ... O0

Така,
Днес - 07.02.2011
След кратко чакане, качвам и втората част ..
Пак да ви пожелая - Приятно четене :)
« Последна редакция: Февруари 07, 2011, 17:13:13 от Баджанак »
spectemur acendo

Февруари 27, 2011, 13:36:45
Отговор #1

Неактивен radoslav94

  • Публикации: 385
  • Радослав Николов
Малко тъп въпрос,но с коя програма трябва да се отварят двата файла?

Февруари 27, 2011, 14:30:30
Отговор #2

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3495
Програмата за четене на .pdf файлове е Adobe Reader.
Аз лично харесвам версия 7.0, но не е задължително да е тя.
 :)

Септември 21, 2012, 23:43:07
Отговор #3

Неактивен niksan 240

  • Публикации: 471

Септември 22, 2012, 08:42:54
Отговор #4

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2477
Браво на братушките :) Доста добре направено.

Юли 04, 2020, 19:29:40
Отговор #5

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Да освежим малко тая тема с един хубав все пак исторически повод.
А именно, честит Национален празник на най-старата съвременна демокрация в света, и на собствениците и почитатели на класически американски коли.  :)


Октомври 14, 2020, 12:07:54
Отговор #6

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Ето нещо също интересно.
Този Направи си сам тип рейсър от края на 50-те години, наричан Олд Йелър, е много значима кола в амер. автоистория.
Конструиран от Макс Балчовски, първо е каран от пилота Дан Гърни, а после и от Карол Шелби, още активно като е пил пистов пилот.
Колата успешно се е състезавала, противопоставяйки се на тогавашни пистови ГТ фаворити като Масерати 300 Бърдкейдж, Ягуари Д-тайп, Листъри, Ферарита 250 Тестароси, и прочее.

И най-вече, счита се, че това е колата, която дава на Шелби идеята да напъха сериен осмак мотор в малко роадстер купе.
Тази идея, както всички знаем, няколко години по-късно се реализира с успешното производство на неговите Мк 1 до Мк 3 АС Кобри роадстери.

« Последна редакция: Октомври 14, 2020, 12:44:03 от USfan »

Юни 28, 2022, 21:29:04
Отговор #7

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
От по-свободно проектираните Кит-кари /тук с далечна аналогия на Бенц ССК моделите/ винаги са ми харесвали Екскалибурите.
Особено тези ранните версии от 60-те години- СС Серия 1, са най-стройни на форма, и най-ниски на маса.

https://amazingclassiccars.com/1966-excalibur-series-i-ss-roadster/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1DNj9rVXcufE0enmmIN5YflcizGUQq4_tt7HCMn0ej0G9VwrBTc-gEnSM#Echobox=1656244029

Юли 02, 2022, 12:20:56
Отговор #8

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Аполото ГТ е една oт няколкото правени следвоенни американски спортни модели от независими производители.
Мотора е алуминиевия 215 куб. инча на Буик /по-късно отишъл в Ровър/, а каросерията е нормална от щанцована ламарина, което е рядкост при дребносерийните производители.

Правени са общо доста под 100 броя, вкл. с купе и кабрио каросерии, от 4-те последователни прехвърлящи си правата и производството им Кит-кар фирми, дето са ги сглобявали от 1962 до 1972 год.
Много прилича на Ферари 275 ГТБ на форма, въпреки че Аполото дебютира с този му вид година пред първия трансаксъл на Ферари.

По-късно, от Аполото се пръква и модела Италия, на фирмата Интермеханика.

https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_GT

&ab_channel=JayLeno%27sGarage