Лепило за гумено уплътнение

[exton]

Да запитам за някое изпитано лепило,   достатъчно здраво да залепи челно гумено уплътнение директно  върху боята на автомобила?
Грешка не би трябвало да има, тъй като е на централно и видимо място.

[m_g]

Има различни монтажни лепила. Важно е да се спази технологията на залепване. Аз специално уплътнения на вратите съм лепил с моментно лепило на Хенкел - тип  Хелметекс. Почистваш хубаво с коресилин и двете повърхности. Нанасяш с четчица тънъй слой от лепилото върху гумата, чакаш да изсъхне и лепиш, като притискаш яко. Залепва здраво, свалянето е трудно без късане на гумата.
С подобно лепило са работили и някога в заводите.
Здраво ще залепне и с цианакрилатно лепило - ако е дребен детайл.
Иначе - максимално здраво лепило е това, което се ползва при монтаж на стъкла - там се работи с праймер и след това се лепи. Става свръх здрав полимерен слой, който се реже с корда, но не се разлепва. Ако се бориш с течове през уплътнение на стъкло - такова лепило, например на Вюрт, ще ти залепи супер здраво гумата за стъклото - аз така съм си решавал въпроса с теч, когато няма вариант за ново уплътнение.

[michev]

Подкрепям мнението на Момчил, това на Хенкел се казва 'Момент", има го в тубички, и в 800 грамови опаковки, лепил съм с него и плат за таван и не е мръднало вече 8 години. Само че, дават да се мажат и двете повърхности, не само гумата. А това, на "Вюрт", което е за стъклата, е супер здраво нещо! Само да не ти се налага после да го разлепяш! Но за уплътнения на врати не става - твърде бавно съхне.

[fulcrum]

Подкрепям мнението на Момчил, това на Хенкел се казва 'Момент", има го в тубички, и в 800 грамови опаковки, лепил съм с него и плат за таван и не е мръднало вече 8 години. Само че, дават да се мажат и двете повърхности, не само гумата. А това, на "Вюрт", което е за стъклата, е супер здраво нещо! Само да не ти се налага после да го разлепяш! Но за уплътнения на врати не става - твърде бавно съхне.

И аз , лепил съм също гума за гума на уплътнение

[exton]

Благодаря колеги за помощта!
Лепилото на Хенкел го бях подминал, като вариант. Явно е доста здраво и съм го подценил, въпреки че съм го ползвал.
Вероятно с него ще заляпя уплътнението. Както писах притесненията ми бяха да не разтвоти боята и да не залепне и тъй като е на видно място да ми създаде неприятности.
Инак още в началото може би трябваше прикача снимки за да стане ясно какво ще лепя.
Виждам че и така съм бил разбран.
Благодаря още веднъж и сега ще прикача снимки на това което ще се лепи... 

 

[dido1903]

А като вариант - с класически прозрачен силикон дали няма да стане?

[hydrometalique]

Дидо, прозрачният битов силикон не трябва в никакъв случай да се слага на автомобил. Този силикон е най-лошото нещо, което може да се случи на една кола.
Колега exton, това оригиналното уплътнение ли е ? Предполагам оригинално е имало канал с вкарване в борда. Има доста фирми за каучукови профили. Аз ползвам една Гома пласт - http://www.gomaplast-bg.com/ - има голямо разнообразие на всякакви профили.

[dido1903]

Дидо, прозрачният битов силикон не трябва в никакъв случай да се слага на автомобил. Този силикон е най-лошото нещо, което може да се случи на една кола.

Защо,Боре?

[exton]

Дидо, прозрачният битов силикон не трябва в никакъв случай да се слага на автомобил. Този силикон е най-лошото нещо, което може да се случи на една кола.
Колега exton, това оригиналното уплътнение ли е ? Предполагам оригинално е имало канал с вкарване в борда. Има доста фирми за каучукови профили. Аз ползвам една Гома пласт - http://www.gomaplast-bg.com/ - има голямо разнообразие на всякакви профили.

Това е оригиналното уплътнение. Първоначално и аз си мислех че се "нахлузва" на борда, който се вижда на снимките, но след това установих, че се липи челно.

[немо]

Защо,Боре?

Защото това са ацетатни силикони и отделят оцетна киселина по време на втвърдяване.