Автор Тема: Пловдив  (Прочетена 98302 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 26, 2011, 00:59:53
Отговор #70

Неактивен admin

  • _sys
  • Публикации: 1012
Ти да вземеш да си купиш стара кола!
Виж ся... :) тва че съм по стечение на обстоятелствата администратор на форум за класически автомобили не означава че влагам страстта на останалите >:D

аз съм нео-хипи което би се возило на електромобил ако трябва да избирам... така че.... :D

Март 26, 2011, 16:17:52
Отговор #71

Неактивен mecho_klecho

  • Публикации: 56
Ако сте послушни някои ден ще ви докарам едно полско фиатче направено на електромобил.

Март 26, 2011, 16:26:49
Отговор #72

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Започвам да слушам от днес O:-)
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Март 26, 2011, 17:55:04
Отговор #73

Неактивен mecho_klecho

  • Публикации: 56
Само да не забравите че се местят часовниците напред.

Март 27, 2011, 19:37:53
Отговор #74

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Снимков доклад!

Добре, че Райчо се постара и предостави любезната си топлина, за да не останат лъскавиците на скришно от дъжда :P

ПП- на последната снимка Пецата казва: Еххх, мамка му!!! Един кусур й връзвам само... Що не пише Шкода!?

 O0
« Последна редакция: Март 27, 2011, 19:40:43 от DEYAN IYI »
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Март 27, 2011, 19:52:08
Отговор #75

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Най- после видях на Митко Алфата на живо! УНИКАЛНА Е!!
Изключително запазен и подържан автомобил!
Браво Мите! :)
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 27, 2011, 21:08:29
Отговор #76

Неактивен Peter_B

  • Публикации: 124
ПП- на последната снимка Пецата казва: Еххх, мамка му!!! Един кусур й връзвам само... Що не пише Шкода!?

 :D  Мани ами и двигателя замалко щях да го намеря отзад.  :))


Най- после видях на Митко Алфата на живо! УНИКАЛНА Е!!
Изключително запазен и подържан автомобил!
Браво Мите! :)

+1
Много, много добър. Браво!
« Последна редакция: Март 27, 2011, 21:13:49 от Peter_B »

Март 27, 2011, 22:08:14
Отговор #77

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Радвам се, че колицата ви е харесала.
Както казах, ще става още по-хубава и оригинална, има накъде.
Мечо_клечо да не ме издава ;)

Нека акцента попадне на другаря Тодор Живков, който се усмихва почтенно от един капиталистически автомобил  O0

П.П. Всичко хубаво, но на връщане пак ме заваля дъжд.... "Да ти върви по вода" вече ми е най-омразният лаф!

« Последна редакция: Март 27, 2011, 22:12:01 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Март 27, 2011, 22:50:08
Отговор #78

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Нека бъде светлина, другари и другарки с големи..... волани. Да Ви върви по вода на всички до един, амин.  :D Нека, нека ти накапе малко, че иначе ще пресъхне. Така трябва.  C:-)

Хубав ден беше и хубава среща се получи. Най-после, излезе колата на дневна светлина. На живо е по- хубава. Чиста, гладка и лъскава. Красива е Алфата, няма ръжда. Много се кефнах.  :D Странно е да видиш на живо нещо, което изглежда като на брошурата от преди 5 века. Трябва по-често да я раздвижваш, обаче. Тези 4 дросела, от време на време трябва да се отварят напълно. Така де, да им де даде малко, че ще се схванат иначе.  :D В прочем, докато се опитвах да възприема позицията на водача и интериорната обстановка, галейки волана, видях нещо. Говорителите в корите на вратите, там ли стоят оригинално? А, не беше сложил радиоприемника май.

Имам забележка, обаче. Няма какво да си кривя душата. Митак, цялата работа хубава, ама много са ти сухи ключалките там, машинките. Нямаш представа, колко трудно се възържах да не ги накапя с масълце и твоите. Малко ги изчисти и подмажи - ще се щракват още по-лесно.


Март 27, 2011, 22:59:23
Отговор #79

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Тонколоните са там оригинално.
Понеже ми предстои възстановяване на корите се чудя дали да оставям място за тонколони.
Всичко зависи от касетофона, който се подготвя в момента.
Ако ми хареса с музика ще има дупки в корите.
Иначе колата дойде с един касетофон Autovox, който бе от 70тте, но не беше в оригиналният размер и стоеше ужастно.
За щастие господин Италианеца ми прати и оригиналното капаче, което е в момента.

По-големият проблем от ключалките е , че трябва да се стегне единият водач на шофьорското стъкло, но ще го комбинирам със сваляне на корите.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"