Общи форуми > Български Ретро рали шампионат
Правилник Ретро рали шампионат 2019
USfan:
--- Цитат на: krankenstein в Април 23, 2019, 11:30:13 ---Здравей Калине, написал съм ти някои забележки и коментари на лично, а тук искам да попитам само от любопитство, макар да не ме засяга пряко - защо е редуцирано участието за автомобили произведени до 1960 г. в някои от кръговете? Донякъде е разбираемо само за рали Златни, което подлага техниката на голямо натоварване, въпреки че мога да посоча изключения на коли от преди 1960 г., които са преминавали успешно ралито - визирам примерно автомобили като Алфа Ромео Спайдър на Васко и Снежина Георгиеви от Пловдив. Също така има традиция на пловдивските ралита да участват и мотоциклети, но за тях нищо не е споменато в правилника.
--- Край на цитат ---
Само за уточнение по отн. на въпроса ти, Алфата на Васко е модел- Спидер Дуето, и е произведена не преди 1960 год, а в диапазона 1966-1970 години.
Имало е и успешно са продавани отн. масови Спидери на Алфа и преди Дуетото, които са дебютирали и преди 1960 год, това са Джулиета Спидерите, от които в БГ не ми е известно да има налични /има в БГ една бройка Джулиета купе обаче/.
https://moneyinc.com/history-alfa-romeo-spider/
Как да е, пардон за лиричното отклонение, успех на Калин с организацията, и на всички участници в ралито.
krankenstein:
Предвид излязлото в съседната тема временно класиране след 4-тия кръг, искам да направя предложение за промяна в правилника - да отпадне изискването за участие в минимум 3 ралита за включване в класирането или поне да се намали броят им на 2. Мотивирам се с факта, че след средата на сезона до меомента на това изискване отговарят явно само 3 екипажа, а в оставащите до края 3 кръга не вярвам броят им да достигне дори 10, което според мен ще демотивира хората, които имат възможност да участват само в ралита близо до местоживеенето им, като и поради други времеви или финансови ограничения. Все пак нали целта е да се привличат повече участници, а не шампионатът да се превръща в елитарен.
PIB:
Митко,аз пък смятам правилника да си остане в този вид и ще се мотивирам защо.Един колега,който не използва електронна апаратура,а конвенционални начини за измерване по време на състезание,може да разчита на класиране около четвърто пето място.Но този колега е решил за сезона да участва в шампионата и до момента е записал резултати в четири ралита.От тях е успял да натрупа примерно 92точки. Ти решаваш да участваш в само едно,печелиш го,получаваш 100 точки и в класирането изместваш колегата взел участие в четири ралита,инвестирал време и средства.Затова считам,че начина по който е дадено класирането е правилен.Който иска да кара около дома си има регионални шампионати,съществуващи още преди националния.
rsk:
Съгласен съм с логиката на настоящия вариант на правилника. Действително, по-важно е по-голям шанс да имат тези, които влагат повече за да участват и съответно да се стимулират тези, които участват по-малко.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия