Добре дошъл, Ванка, радвам се, че пишеш тук!
Предния мост трябва да го смениш, аз го бях казал това и на другите собственици след мен. Явно никой нищо не е свършил. Имаш доста работа по колата. Аз като я продадох беше в отличен външен вид. Работата по ламарините и подготовката за боя преди 9г я правихме с един приятел двамата. И съответно не е професионална, но пък и тя от тогава гараж почти не е виждала. Така, че горе долу е добре
За съжаление хрома е позаминал и таблото се е нацепило. Но с повече търсене ще се намерят от Германия.
Обезателно да разкараш антената на тавана - не е оригинална и преди време не я махнах, защото ме беше страх за тапицерията на тавана. Така или иначе ще сменяш тапицерията на тавана, така че да не забравиш да отстраниш тая антена
На ЛС ще ти дам контакти откъде а си намериш мост. Колата има проблем с геометрията на предния мост, трябва да го видиш откъде е. Аз ходих на лазерен стенд и ми казаха, че е права. Но всъщност стои килната на дясно отпред и освен това предните колелета не са съосни. Имам някъде разпечатката, ще я намеря и ще я пусна тук. Тези неща ги казах на купувача преди да я продам, но... никой нищо не направи по тая тема след мен.
Колкото до компресията- направи реглаж на клапаните и измери пак. ЩЕ намериш стойностите на хлабините в Heynes ръковоствтото. Тук в раздела с техническа литература мисля, че съм качвал. Ако след реглаж пак имаш проблем с компресията - сваляш главата и пасваш клапани. Не вярвам да имаш нужда от работа надолу по блока, но ти като свалиш главата ще добиеш някаква представа какво става в цилиндрите.
А колкото до инжекциона - караш motronic 1.3, който не е никак лош. Работи меко и е надежден. Аз бих го запазил. Ако намериш колектор със Solex 4A1 (какъвто е бил оригинала) то може да минеш и на него. Хубав карбуратор е. Мисля, че има откъде да ти намеря и колектор и филтърна кутия и карб.
Следя с интерес и каквото мога ще помагам!
Успех!