Ако не на някоя табелка, то на компресора на климатика трябва да си пише за какъв фреон е.
Ако няма газ в инсталацията е хубаво да се разбере защо - да се намери от къде го е загубила и да се отстрани теча, за да не се налага често пълнене.
Иначе преминаването от R12 на R134a изисква само смяна на филтър-дехидратора (както колегите вече са казали) и смяна на маслото в инсталацията. Двата фреон са с много близки характеристики и не се налага подмяна на компресор или топлообменници. Хубаво е предварително да се подменят и всички гумички на връзките на инсталацията - например където тръбите влизат в кондензатора ("радиатора").
Успех - колата е страхотна и си заслужава глезена