Автор Тема: Chevrolet Corvette 1981  (Прочетена 35432 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 26, 2019, 22:36:39
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 11089
Да, дизайна е вечен, достоен даже за космонавтите стъпили на Луната, и лично оторизиран и базиран на предишната студия Мако Шарк 2, ако не греша, която е дело на дългогодишния главен дизайнер на ГМ- Бил Мичъл, както и на тогавашния дизайнер на С2 Ген- Лари Шинода.

https://www.corvsport.com/c3-corvette-overview-shark-generation/

Май 27, 2019, 00:22:08
Отговор #21

Неактивен stingray

  • Публикации: 374
Да, дизайна е вечен, достоен даже за космонавтите стъпили на Луната, и лично оторизиран и базиран на предишната студия Мако Шарк 2, ако не греша, която е дело на дългогодишния главен дизайнер на ГМ- Бил Мичъл, както и на тогавашния дизайнер на С2 Ген- Лари Шинода.

https://www.corvsport.com/c3-corvette-overview-shark-generation/
На Нийл Армстронг /първият човек на луната/ са дали C2 доколкото това видео показва

а това е една от многото снимки на които са показани екипажът на Аполо 12 с техните C3 :)


"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Май 27, 2019, 00:28:23
Отговор #22

Неактивен stingray

  • Публикации: 374
съгласен,
повечето съвременни спортни коли немогат да покажат нещо повече
затова има само една дума: timeless

към собственика: каква горивна система има това нещо ? карбуратори, инжекцион някакъв ?

Благодаря
Оригинално колата е била със 190 к.с мотор /карбуратор/, в момента е с 350/290 GM двигател на по-малко от хиляда мили + всмукателен колектор и карбуратор Edelbrock Performance. Нямам официални данни за мощност, но предполагам че с тази конфигурация ще е 300-330 к.с
Малко по малко ми пристигат разни дреболии от www.rockauto.com които съм си набелязал да сменя по колата. Двигателят и кутията се държат перфектно, общо взето работата са разни тампони по окачването, гарнитурки, един семеринг. Интериорът е в супер състояние, поне според моите разбирания за 38 годишен автомобил. Климатикът му май е със стария тип фреон и не работи, мисля да покарам това лято така и за другия сезон да умувам какво ще правя и да си набавя части за конверсия на 134 тип. Ще се радвам ако тук има други собственици на С3 с които може да обменяме информация.
"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Май 27, 2019, 12:11:11
Отговор #23

Неактивен stingray

  • Публикации: 374
Питах тук разни колеги - климатикаджии, казваха ми че трябвало уплътнения и дехидратор и какво още беше че трябвао да се сменят... Ама хич не съм се задълбочавал да чета. Ще му дойде времето и на него :)
"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Май 27, 2019, 18:14:05
Отговор #24

Неактивен stingray

  • Публикации: 374
А кое е драер /изсушител/ ? ТРябва ли да търся за новия вид фреон или просто ми трябва нов такъв?
"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Май 28, 2019, 08:34:22
Отговор #25

Неактивен stingray

  • Публикации: 374
Благодаря за инфото. Поръчвам :)
"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Юли 15, 2019, 13:27:49
Отговор #26

Неактивен Logrus

  • Публикации: 326
Ако не на някоя табелка, то на компресора на климатика трябва да си пише за какъв фреон е.
Ако няма газ в инсталацията е хубаво да се разбере защо - да се намери от къде го е загубила и да се отстрани теча, за да не се налага често пълнене.
Иначе преминаването от R12 на R134a изисква само смяна на филтър-дехидратора (както колегите вече са казали) и смяна на маслото в инсталацията. Двата фреон са с много близки характеристики и не се налага подмяна на компресор или топлообменници. Хубаво е предварително да се подменят и всички гумички на връзките на инсталацията - например където тръбите влизат в кондензатора ("радиатора").
Успех - колата е страхотна и си заслужава глезена

Юли 15, 2019, 20:56:44
Отговор #27

Неактивен Countach

  • Публикации: 771
За да стане трябва да се сменят и маркучите на системата - двата фреона имат различен химичен състав и R134 разяжда след време маркучите за R12
BMW 320CI  '04

Юли 15, 2019, 21:06:47
Отговор #28

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3698
За протокола ...
Автомобилите с климатична инсталация имат фабрично залепен стикер (на рамката около радиатора,на вътрешната част на предния капак,на видима част на подкалник ... и др.) какъв модел е климатика,точките за зареждане и марката на фреона.
Ако липсва този стикер лесно може да се разбере от друг подобен автомобил или от интернет (както е модерно напоследък) :)
retrobs.com

Юли 15, 2019, 21:23:05
Отговор #29

Неактивен Countach

  • Публикации: 771
То и вентилите за пълнене на двата фреона са различни
BMW 320CI  '04