Автор Тема: Историята на Кадилак  (Прочетена 1589 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 10, 2019, 21:36:35
Прочетена 1589 пъти

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Бре, не мога да повярвам, че сме изпуснали досега да пуснем поне някой материал или линк за най-иконичната амер. фирма за лукс коли /и тя и Линкълн са създадени от едно лице- Хенри Лиланд/.
Така че, ето един материал за 5-те най-важни Кадилак модели, поне според автора.

« Последна редакция: Август 12, 2020, 13:37:05 от dido1903 »

Май 14, 2019, 12:49:32
Отговор #1

Неактивен Acropolis 1800

  • Публикации: 168
С голямо уважение към автора, темата и марката, бих искал и аз да допринеса за обогатяването й. Според мен един от най-запомнящите се модели на Кадилак е Елдорадо от 1972 г., който е с  8,2 литров (500 куб. инча) осемцилиндров ДВГ и предно предаване. Този автомобил с голямо А е един от главните герой на филма "Разбойници" (2004), в който нагледно е демонстрирана неговата потенциална разрушителна мощ.
Разбира се този автомобил не е бил проектиран и произведен с цел да сее разрушение по магистралите, а да осигурява приятна, плюшена, климатизирана и безпроблемна возия за джентълмени и лейдита. И което й беше хубавото на Америка, след като остарее с 5-6 г., на всеки бачкатор, който иска да си купи шосеен крайцер за няколкостотин долара.


1982 Шкода 120L, прецизна чехословачка без точка ръжда, продадена
1985 БМВ 520i, красива италианка с оригинални спойлери Зендер и джанти Алпина, продадена
1995 Понтиак Гранд АМ, Спорт Седан, профсъюзен американец, продаден
1987 Москвич 2140, отчаян руснак, оригинален соц тунинг и картичка на Саманта Фокс, продаден
1997 Турбо французин, бензин

Май 14, 2019, 15:36:19
Отговор #2

Неактивен Acropolis 1800

  • Публикации: 168
Бих искал да отбележа и главозамайващото 16-цилиндрово купе от 1937 г., по-долу. И по-късните варианти до 1940 г. включително, са масивни, забележителни, мощни, образец на американското инженерство от края на 30-те години. Какво ли е да караш 16 цилиндъра без електроника и с ръчни скорости? Кой ли би победил при един драг с Мерцедес 540 К от същата година?

Кадилак серия 90 в-16 купе с два варианта на каросерия

1982 Шкода 120L, прецизна чехословачка без точка ръжда, продадена
1985 БМВ 520i, красива италианка с оригинални спойлери Зендер и джанти Алпина, продадена
1995 Понтиак Гранд АМ, Спорт Седан, профсъюзен американец, продаден
1987 Москвич 2140, отчаян руснак, оригинален соц тунинг и картичка на Саманта Фокс, продаден
1997 Турбо французин, бензин

Ноември 09, 2019, 15:30:02
Отговор #3

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Един интересен клип за над 1200 мили пътуване от Канзас в Средния запад, до Пенсилвания в Нова Англия, с 1976 Елдорадо купе.
Кадито работи безупречно, вкл. и климатика, не прегрява, и достига крайната цел безпроблемно, и само с 12-13 мили за галон разход, при това при константна скорост от 70-75 мили в час.
В ония години, американците още можеха да правят добре масивни коли.

В края на клипа има интересна калкулация колко са били точните разходи за това пътуване.








Февруари 05, 2020, 16:11:44
Отговор #4

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Слагам тук кадри на единия от двата идентични ментово-зелени, със бяло-зелени кожени салони Кадита кабриолети модел 1956 година, внесени тогава нови за представителни нужди в БГ.
По-хубавия на кондиция от тях, който сега е в почти ново състояние, се пази и досега от УБО, и на него в медиите му има много снимки.
Този Девил кабрио /вероятно- Series-62/ е по-захабения от двата идентични 1956 зелени кабрио модели, но вероятно е тоя с по-интересната история, предвид че е повече експлоатиран.
Той седи и с други дарени им на тях коли, вкл. и още американки, в един хангар на Политехниката.
Да не се повтарям с двойно инфо, писали сме повече подробности за тия два Кадилака, в темата с екзотиките в БГ.

А ето и заводските им данни.

https://www.wplr.com/2018/09/17/ajs-car-of-the-day-1956-cadillac-series-62-convertible/

























« Последна редакция: Февруари 05, 2020, 16:40:22 от USfan »