Автор Тема: ГО за ретро автомобили  (Прочетена 105958 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 09, 2015, 15:53:02
Отговор #150

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1088
  • *Only legendary Benz*
...лобитата в парламента са прокарали ...

Е то това малко лобиране ли е, да метнеш в пространството слуха.

Народеца да си глътне езика и да се разтича с парите към брокерите.

В помощ в случая идва и "електронната" - та както по-горе се писа, много хора не са "в час" с  електрониката и още повече ще изявят желание да се затичат с кеша за да им е спокойно.

После не се одобрява и кой квот' отнесе.

Но пък ще сме щастливи и цената на винетките ще я "преглътнем" с удоволствие.


Декември 09, 2015, 16:05:08
Отговор #151

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1088
  • *Only legendary Benz*
Но, трябва да се уреди някакси цялата работа с ретро автомобилите де.

Това след време просто ще трябва да бъде уредено.





« Последна редакция: Декември 09, 2015, 16:15:53 от Toni only Benz »

Декември 09, 2015, 22:19:52
Отговор #152

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Ами то както изглежда време за реакция ни е дадено твърде малко... вчера гръмнаха медиите с новината, доколкото разбирам само до няколко дни ще се гласува и от началото на 2016 г. по живо по здраво вече влиза в сила... не съм юрист, та ако греша поправете ме.

Ами Митко,по живо и по здраво ще влезе в сила да,тук обаче всички явно пропускат момента какво влиза в сила.А в сила ще влязат промените в Кодекса за застраховането.И какво от това?Никой на никого няма да има право да да прекратява служебно регистрацията или поне не веднага.За да стане факт това,трябват промени в още два нормативни документа касаещи работата на овластените да прекратяват служебно регистрация,това са Закона за движение по пътищата и Наредба 1-45 на МВР или поне на единия от тях.Така че,време за реакция има,поне докато не се промени нормативната уредба на МВР.Въпроса е сега някоя организация или ретро клуб,да застане с лицето си като представител на ретро общността,пред хората които ще променят нормативите на МВР,за да се поставят въпросите които вълнуват хората тук.
« Последна редакция: Декември 09, 2015, 22:24:25 от победовод »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Декември 09, 2015, 22:31:50
Отговор #153

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7181
Аз не съм юрист, но съм чувал , че из Европа има доста държави, които имат лична гражданска отговорност, която е валидна за тоталния статус на човека.
Ами точно това е нормалното и логично положение в повечето бели държави - неслучайно се казва ГРАЖДАНСКА, а не АВТОМОБИЛНА отговорност. Така би имала смизъл и точковата система, която прилагат някои застрахователи при определянето на застрахователната премия в зависимост от стажа, опита и чистия талон на шофьора. Но всичко това се обезсмисля щом ГО се сключва на автомобила, а не на шофьора. Така примерно, ако аз съм опитен шофьор с 30 г. стаж и без ПТП в последните 5 г., но реша да услужа с колата си на 18 годишния ми неопитен син, току що взел книжка или пък на друг роднина, отявлен катастрофаджия и редовен нарушител... кел' файда тогава от тая система?!
Лошото е, че за да настояваме за такава промяна трябва да сме единни, а все още чувам често и обратната позиция - "мама, баба, дядко, батко, вуйчо, лелично... и аз нямаме коли, а караме чат-пат колата на тати, та не ни е сгода да плащаме всеки лична ГО."
Е, поне срещу новия проектозакон можем да сме единни, понеже ретролюбителите не сме изолиран случай за непозлващи се в дълги периоди коли - ами прекарващите месеци наред без колите си в чужбина, в болнични, почивки, командировки... или просто имат служебен автомобил за ежедневитето, а личния го ползват само за пътуване през отпуските. За мотористите вече споменах, че също карат само сезонно.
Иначе за цената на винетката бих се примирил засега, но ако и след година пътищата ни са в същото състояние - национален протест, за да им поискаме сметка къде са отишли парите ни! Точно там ни е грешката - предварително много ревем и се вайкаме, а после бързо забравяме и се примиряваме...
 
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 09, 2015, 22:39:24
Отговор #154

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7181
Въпроса е сега някоя организация или ретро клуб,да застане с лицето си като представител на ретро общността,пред хората които ще променят нормативите на МВР,за да се поставят въпросите които вълнуват хората тук.
Прав си, трябва да е някакво юридическо лице, представляващо все пак интереси на определени среди и да се ползват адвокати, познаващи тази материя... сещам се само за БАК Ретро и ще отида на годишното събрание на клуба само за да поставя този въпрос /предполагам няма да съм единствен/ и според отговора на ръководството да реша струва ли си да остана член на този клуб.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 10, 2015, 00:58:34
Отговор #155

Неактивен rsk

  • Публикации: 2449
Едно мнение, което копирах от коментар под статия по темата:
"Това е поредният лобистки закон. При това добре прикрит. Твърди се, че е нужен, за да не се движат по пътищата коли без ГО, а това съвсем не е така. И в момента за движение без ГО водачът се санкционира достатъчно тежко. Установено, е че подобни нарушения са под 5%. Нима за тези 5% е нужен цял закон? Разбира се, че не. Истината умело се прикрива и е доста по-проста. В БГ са регистрирани около 3000000 автомобила, а ГО сключват само около 1000000 коли. Логично е застрахователите лакомо да потриват ръце за тези 2000000 автомобила не сключващи ГО. Именно затова те лобират в парламента и подготвят такива закони, които ще увеличат печалбите им многократно. Лошото е, че това лобиране умело се прикрива от медиите и държавата, която от своя страна играе ролята и на изнудвач в полза на застрахователите. Обърнете внимание, как бързо се сменя темата, като се говори за уж невижданото досега застраховане през Интернет. Че то и сега се прилага при това от години. Така че причината е ясна - да бъде доиздоен народът, позволил си да има и регистрира кола. Остават открити обаче доста въпроси, като например как този закон ще бъде хармонизиран с останалото законодателство. Идеята му противоречи поне на 6 или 8 други закона. И тях ли ще преправяме? Ето пример - като потребители, собствениците на тези коли, когато не ги използуват, имат право да не използват услугите на застрахователите. Това е в пълен унисон със закона за потребителите и не противоречи на ЗДП. Така че на лобистите ще им е нужно с този закон да променят и останалото законодателство. Не успеят ли срещу този закон ще има хиляди дела, а това ще им попречи да постигнат целта си."

Декември 15, 2015, 14:52:45
Отговор #156

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
И така . . .  >:D

Делян Добрев: С новите промени в Кодекса на застраховането Гаранционният фонд ще изпраща списък с автомобилите, които нямат „Гражданска отговорност“ и МВР ще ги заличава служебно
15 Декември 2015
http://www.focus-news.net/news/2015/12/15/2166034/delyan-dobrev-s-novite-promeni-v-kodeksa-na-zastrahovaneto-garantsionniyat-fond-shte-izprashta-spisak-s-avtomobilite-koito-nyamat-grazhdanska-otgovornost-i-mvr-shte-gi-zalichava-sluzhebno.html

 С новите промени в Кодекса на застраховането Гаранционният фонд ще изпраща списък с автомобилите, които нямат „Гражданска отговорност“ и МВР ще ги заличава служебно. Това каза народният представител от ПГ на ГЕРБ Делян Добрев във връзка с новия Кодекса на застраховането, който НС гласува на второ четене, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
„Гаранционният фонд ще изпраща списък с автомобилите, които нямат гражданска отговорност и МВР ще заличава тези автомобили служебно. Днес ще направим поправка по предложение на Мартин Димитров последващата регистрация отново да става служебна от страна на КАТ, след като автомобилът възстанови застраховката „Гражданска отговорност““, обясни той.

На въпрос дали ще има капацитет администрацията да свърши служебно всички тези неща, той отговори, че предложенията на МВР и предположи, че са преценени достатъчно добре. „Мотивите на колегите от МВР се състоят в това че има над 100 хиляди автомобила, които се карат в Румъния и се регистрират в България, заради това, че в България данъците са по-ниски, тези автомобили не сключват такава застраховка. В случаите, в които с тези автомобили се случи инцидент с тези превозни средства, се налага Гаранционният фонд да изплаща обезщетенията“, уточни Делян Добрев.
Той обясни,че Кодексът на застраховането въвежда редица директиви, които с пакет са „Платежоспособност 2“ и имат допълнителни финансови изисквания или стрес тестове подобни на банките за застрахователните дружества. Според него срокът, в който трябва служебно да се възстанови „Гражданската отговорност“ трябва да е изключително кратък.
 „Гражданска отговорност не се сключва на 1 януари, а всеки я сключва тогава, когато изтече предходната. Стартът на застраховката обикновено съвпада с датата на купуване на автомобила, т.е. началото на застраховката може да бъде всеки един ден от годината.
В този смисъл Гаранционният фонд периодично ще прави проверка на автомобилите, които са с изтекла застраховка „Гражданска отговорност“ и ще изпраща тази информация в МВР.“, посочи Добрев. Той бе категоричен, че потребителят трябва да следи и да знае във всеки един момент, кога му изтича „Гражданската отговорност“ и няколко дни преди да изтече съответната застраховка, трябва да си направи нова.
„В Кодекса за застраховането има улеснение, което е сключване на застраховки „Гражданска отговорност“ и „Каско“ онлайн“, изясни Делян Добрев. По думите му, в първоначалният вариант на проекта е имало изрична забрана, но в окончателните текстове, има изрична разпоредба, която го позволява.
„Подновяването на застраховката вероятно ще отнеме не повече от 10 минути на компютъра“, каза Делян Добрев.

Декември 15, 2015, 15:28:21
Отговор #157

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Както се казва - хахахаххххаххххх
Представяте ли си с каква скорост ще се връща регистрацията на някое такова МПС .... направо падам от смях.
Като знам каква драма е с регистрацията, упражнение , което чичовците с мантите упражняват от татово време, та се сещам как леля Зоя /съвпадението на имена не е търсено умишлено /, дето чука с един пръст в Правеца възстановява регистрацията на еди кой си.

Декември 15, 2015, 18:29:30
Отговор #158

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Ето още малко наглост...
===
250 лв. ще бъде санкцията за физически лица при първо нарушение за несключена „Гражданска отговорност“
http://www.focus-news.net/news/2015/12/15/2166188/250-lv-shte-bade-sanktsiyata-za-fizicheski-litsa-pri-parvo-narushenie-za-nesklyuchena-grazhdanska-otgovornost.html

Депутатите приеха санкцията за физически лица при първо нарушение за несключена „Гражданска отговорност“ да е в размер на 250 лв., предаде репортер на Агенция „Фокус“.
Предложението направи народният представител от ПГ на Патриотичния фронт Димитър Байрактаров по време на обсъждането на проект за Кодекс на застраховането на второ четене.
„Сега колеги, ние искаме да наказваме хората с глоба 400 лв., затова, че не са сключили застраховка гражданска отговорност. Едно лице може да застрахова автомобила си с няколко различни застрахователни полици. Едно от тях може да бъде „Автокаско“, „Гражданска отговорност“ или трети вид. Ако настъпи застрахователно събитие, лицето ще получи обезщетение от една полица и трябва изрично да декларира изрично по коя. Ето една несправедливост“, зави от парламентарната трибуната той.
„Имайки предвид какъв е жизненият стандарт в България и че една голяма част от водачите са пенсионери, мисля че справедливата глоба за физическите лица за първо нарушение 250 лв. Надявам се да подкрепите това предложение, защото целта е да бъдат стимулирани хората да сключват „Гражданска отговорност“, а ако втори път наруши закона - да бъде санкциониран по най-строгия начин“, обясни Байрактаров.
Предложението му беше прието.
Санкцията за физически лица при повторно нарушение е в размер на 800 лв.

Декември 15, 2015, 18:55:08
Отговор #159

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7181
Амии... нормално е да приемат такива разпоредби хора, движещи се със служебни коли и закупени с НАШИ /на данъкоплатците/ пари. Предполагам че и ГО пак им я плащаме ние... НЕнормалното в случая, е че ние ги избираме и после им позволяваме да си правят с нас каквото си поискат. Ненормално е за цивилизована европейска държава, каквато претендираме да сме!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.