ГО за ретро автомобили

[rsk]

Остава да видим дали работи тази мега простотия. Аз например вече съм един от тези, които провеждат този експеримент
Очаквам колата ми да влезе за къпрене и да излезе след повече от година. Излиза, че ще ме глобят, защото искам да я приведа във вид или пък, че ме принуждават да се застраховам, без да си ползвам колата...
Обаче ние, за разлика от мотористите не направихме нищо - писмо от клубовете, протест по време на парадите... Но то по парадите всички са изрядни де...

[Котков]

Ако чета правилно глобата ще се налага щом те хванат да караш без ГО, а не защото  си решил да не подпомагаш финансово добронамерените бандюги  от застрахователната мафия.

[DMC]

Измененията в закона ги има вече в държавен вестник със съответните наредби, които ще позволят на КАТ да прилага новия закон. До колкото чета няма място за притеснение - плащаш ГО и ти възстановяват регистрацията автоматично (само, че май с известно закъснение - 1-2 седмици).
Ето публикацията в Държавен вестник от петък 15.04.2016г:

Наредба за изменение и допълнение на Наредба № I-45 от 2000 г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране от движение на моторните превозни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства (обн., ДВ, бр. 31 от 2000 г.; изм. и доп., бр. 48 и 105 от 2002 г., бр. 68 и 105 от 2003 г., бр. 1, 21, 34, 59, 93 и 99 от 2006 г., бр. 57 от 2007 г., бр. 20, 40 и 53 от 2008 г., бр. 94 от 2009 г., бр. 80 от 2011 г., бр. 67 от 2012 г., бр. 45 от 2014 г. и бр. 31 от 2015 г.)

§ 1. В чл. 15 се правят следните изменения и допълнения:
1. В ал. 1, т. 7 в края на текста се добавя „или чл. 18, т. 2 във връзка с чл. 18б, ал. 1, т. 8“.
2. В ал. 6 думите „чл. 18, ал. 1“ се заменят с „чл. 18, т. 1“.
§ 2. В чл. 18б се правят следните изменения и допълнения:
1. В ал. 1 се създава т. 8:
„8. след уведомление от Гаранционния фонд по чл. 574, ал. 11 от Кодекса за застраховането.“
2. В ал. 2 думите „3 или 4“ се заменят с „3, 4 или 8“.
3. В ал. 3 думите „5 или 6“ се заменят с „5, 6 или 8“.
§ 3. В чл. 21 се правят следните изменения и допълнения:
1. Създава се нова ал. 3:
„(3) Възстановяване на регистрацията на превозно средство, прекратена по чл. 18, т. 2 във връзка с чл. 18б, ал. 1, т. 8, се извършва:
1. служебно – при предоставени данни от Гаранционния фонд по реда на чл. 574, ал. 6 от Кодекса за застраховането за сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“;
2. при поискване от собственика след представяне на документите по чл. 15, ал. 1.“
2. Досегашната ал. 3 става ал. 4.
3. Досегашната ал. 4 става ал. 5 и в нея думите „ал. 3“ се заменят с „ал. 4“.
§ 4. В чл. 23 се създава ал. 3:

[koruderliev]

В момента закъснението е максимум 7 дни, понеже двете бази данни се синхронизират един път седмично. От първи юли това ще се случва всеки ден т.е. максималното закъснение ще е 24 часа!

[krankenstein]

Миналата седмица като слушах репортажите за протеста на рокерите по радиото споменаха, че системата все още технически не работи, т.е. няма я връзката между базите на КАТ и гаранционния фонд...

[немо]

А аз ще помоля някой да поясни що е туй нещо "дерегистрация" (понеже водих спор в друг форум)

Значи какво е регистрация всички знаем:купуваш МПС (ново или внесено от друга държава),със съответните документи отиваш в КАТ и там ти слагат БГ номера и ти дават БГ талон,като тия 2-те неща удостоверяват,че съответното МПС е регистрирано на територията на РБ (като МПС) със всички произтичащи от това права и задължения на собственика.

По пътя на логиката дерегистрация го разбирам да ти вземат номерата и талона и съответното МПС да се превърне в недвижима собственост,сбор от метал,пластмаса,гума и т.н.
Не трябва ли правилният термин да е "спиране от движение"??

Законът и преди промените,и сега ми дава право да спра по собствено желание притежаваното от мен МПС,като след това дължа само данък за притежаването му,НО НЕ и задължителната застраховка ГО,понеже се предполага,че със спряно от движение МПС аз нямам работа по републиканската пътна мрежа,следователно няма как да възникне събитие,заради което ГО е задължителна за всички МПС.

Тоя момент обаче незнайно защо се пропуска от протестиращите рокери  и от всички останали...

[fifo]

Изглежда съм първият, който получава честитка от Гаранционния фонд. Уж всички чакаме, пък само аз получавам. Не е честно.

Истината е, че уведомлението е за кола, която продадох преди доста години. Вероятно новият собственик никога не й е правил застраховка, щом Фонда все още ме има за собственик на колата. Друго важно за отбелязване е, че последната ГО на колата е изтекла в началото на 2009 г. Според мен това ще рече, че Фонда се движи с има няма 8 г. назад, тоест ще почакате доста да получите такова уведомление.

[немо]

Не си 1-вият,не се оплаквай,аз съм получавал същото за Монцата преди повече от година,а нямах ГО от половин година,т.е. отреагирали са сравнително бързо 
А тая кола не си ли я прехвърлил както си е реда?Пазете се от такива работи (пълномощни и т.н.) ,на мен урокът ми струва 600+лв. за кола,дето даже не съм я карал....стара,но поучителна за мен история 

[fifo]

Охо, всичко е прехвърлено през нотариус.

[fifobradata]

Охо, всичко е прехвърлено през нотариус.

Това, че е прехвърлена нотариално не означава, че новият собственик си е направил труда да отиде до съответния КАТ и да си я регистрира на свое име.