Автор Тема: За данъците на ретро-автомобилите  (Прочетена 48343 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 15, 2012, 11:11:27
Отговор #60

Неактивен doctorZizi

  • Публикации: 263
    • trabantBG.eu
Е то сега като освободим и 20-30годишните коли от технически преглед в един момент ще се окаже,че половината от автопарка в България  става свободен.Това ми се струва малко несериозно,но иначе ми харесва. :D

Цитат
Чл. 3. Не се допуска прилагане на по-строги изисквания при периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС от тези, на които е било предвидено първоначално да отговарят при неговото конструиране (производство).

Това е от същата наредба за прегледите и е достатъчно добро за коли които не покриват съвременните норми, но са изправни.

Колега joromainata, можеш да си оправиш разминаването в документите - струва малко пари и писане на бумаги в КАТ (съвсем легално си е).
не е съвсем просто- иска се Документ за съответствие, който се издава от Технотест срещу съответното заплащане.
Един от моите таралясници е по документи 1967, а модела е спрян от производство 1961. По направена справка в немски
сайт по номера на рамата се оказа, че е произведен 1961г. По куриозно е, че в масива от данни на КАТ не съществува
марката Фрамо- всичко се класифицира като Баркас.
П.П. Едно питане към Админа-  възможно ли е да се оправи формата за писане на отговор/ да се затвори отдясно/, че сега
пишеш без да виждаш какво и се налага прехвърляне на нов ред без да си стигнал до края на предния. Благодаря.
Прави каквото трябва, да става каквото ще!
Аз не карам бавно, просто летя много ниско!

Март 15, 2012, 21:13:56
Отговор #61

Неактивен победовод

  • Публикации: 786
Като настоящ собственик и ползващ 2 бр-транспорт произведен преди 1.01.1960г. бих препоръчал на всеки който има такава кола и си мисли,че колите произведени преди тази дата са освободени от технически преглед да прочете докрай чл 2,ал.3 на цитираната по напред  вече бивша НАРЕДБА № 32 ОТ 5 АВГУСТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА.Да прочете края на алинеята и да се поразмисли,след това може да си спести маса евентуални главоболия на пътя.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Март 15, 2012, 21:35:41
Отговор #62

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1008
Това ли? "които се използват за движение по пътищата, отворени за обществено ползване само в изключителни случаи." Какво имаш предвид? Че ако те спрат на пътя, ще трябва да докажеш, че е "изключителен случай", специален повод, иначе излиза от приложното поле на члена и ще търпиш санкция? Товна ли става на практика? Или?

П.П. При първи прочит оставам с впечатление, че се говори за возила, които се използват по пътищата само в изключителни случаи. При втори прочит и поради липсата на една запетайка ми звучи така, сякаш са освободени от преглед само возила, които са движат само по пътища, които /пътища/ са отворени за ползване само в изключителни случаи!
« Последна редакция: Март 15, 2012, 21:39:20 от Teodor »

Март 15, 2012, 22:02:07
Отговор #63

Неактивен победовод

  • Публикации: 786
Не се отнася за пътищата,ако се отнасяше за тях формулировката щеше да е малко по различна,примерно-"за движение по пътища,отворени за обществено ползуване само в изключителни случаи"Да,точно за возила се отнася.Първите разсъждения са правилни.
« Последна редакция: Март 15, 2012, 22:04:06 от победовод »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Март 15, 2012, 22:09:01
Отговор #64

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1008
А, да, това го казвам по-скоро на шега, за запетайката. Но значи това е проблемът - реално искат случаят /за излизането на колата/ да е изключителен!  :( Добре, че го каза, ама не е добре това, дето казваш  ;) Ами здраве да е, тя да тръгне колата, щом трябва и по прегледи ще ходя, атракция по пунктовете да става... ама ако можеше, бих минал и без това!! Винаги съм смятал, че имаме поне тази отстъпка за старите коли, но явно дори това реално не функционира!
« Последна редакция: Март 15, 2012, 22:12:01 от Teodor »

Март 16, 2012, 08:22:37
Отговор #65

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1049
Единствената реална отстъпка за момента е ,че дизелови автомобили произведени преди 1980г на техническите прегледи са освободени от  димност на газовете.Е все е нещо.

Март 16, 2012, 10:27:14
Отговор #66

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1970
Като настоящ собственик и ползващ 2 бр-транспорт произведен преди 1.01.1960г. бих препоръчал на всеки който има такава кола и си мисли,че колите произведени преди тази дата са освободени от технически преглед да прочете докрай чл 2,ал.3 на цитираната по напред  вече бивша НАРЕДБА № 32 ОТ 5 АВГУСТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА.Да прочете края на алинеята и да се поразмисли,след това може да си спести маса евентуални главоболия на пътя.

...и оригиналът :)
http://classiccars.zonebg.com/Bulgarien/Other/low.html

Март 16, 2012, 10:45:11
Отговор #67

Неактивен pavni

  • Публикации: 161
При тези цени на горивата всяка разходка с нашите машини е изключителен случаи.На управниците не им пука за шепа ентусиасти-щом имат средства да подържат колите си ще намерят и за ГТП и за застраховка и за данъки за винетка и за всичко с което се сетят да ни обложат.

Март 16, 2012, 10:46:54
Отговор #68

Неактивен jamiemirror

  • Публикации: 382
Koruderliev, тук текста е двусмислен и подлежи на тълкувание. Това "или"... няма ли някакъв отдел в КАТ юридически, или поне юристконсулт - да стане ясно еднозначно дали коли преди 60-та година са без преглед без значение дали се движат рядко и по специални случаи. Така написано - специалните случаи се отнасят за експонати без значение годината на производство по-скоро.
ПП: low-->law, ама така си е направен линка на сайта...

Март 16, 2012, 12:09:15
Отговор #69

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 1970
Че е двусмислен е двусмислен, но не смятам да се замислям върху него. През '99-та съм си купил вестника и си го пазя. И не само че е двусмислено а и въпрос на гледна точка на служител в КАТ ...или просто късмет, пример: С допълнителна разпоредба е обявена валидността на черните (до 31.12.2008) и жълтите (до 31.12.2010) номера. Според същата за подмяната на регистрационните номера след тази дата автомобилите трябва преди КАТ да минават Технотест, но вече видях няколко случая в регионални управления на КАТ в които това не се изисква :)