Triumph Vitesse кабрио, 1967г, 2л. До 1959г Триумф се наричат "Стандард". Витес е по-спортния модел след Хералд. Трабантът до него е 1968-ми набор.
Morris 1300, 1971г, предно задвижване, предни дискови спирачки, 1.3л. Дизайн на Пининфарина. Въпреки че с това купе са произведени над 1.4млн бройки за няколко марки - Остин, Морис, Уулсли, Райли и МГ, до сега са оцеляли много малко. Прилича на едрогабаритно Мини. Този екземпляр е бил първоначално дарен на автомобилния музей в Ковънтри, но музеят го е отказал защото "не се вписва сред експонатите".
Austin A40, 1965г, също Пининфарина дизайн. Стандартно им слагат двигател 948сс, но този е със 1098сс.
Austin Allegro, 1977г, 1500сс, Hydragas окачване с хидравлична течност и азот. Също отказан от музея в Ковънтри. Почти нов, само на 10хил км. Алегро се произвежда 1977-83г, общо излизат 670хил бройки. Много лесен за ремонт.
Austin 2200, 1973г, наричан "The Land Crab". Добра, обширна кола с предно задвижване. Моделът стандартно се оборудва с 1.8л двигател, но този е леко по-скъп вариянт със 2.2л.
Austin Maxi, 1972г, 1750сс, цвят "патешко зелено". Каран здраво 20г, след което реставриран и тръгва по шоута, въпреки че по това време марката все още често се среща по пътищата и не се счита за интересна. През 1993г Макси вече са рядкост и дори бива включен в серия умалени реплики на Gearbox като табелата с номера е от точно този екземпляр. От тогава насам тази кола е печелила разнообразни награди, последно печели най-добра кола в шоу през 2017г. И понеже собствениците остаряват и не могат да я поддържат повече, колата е дарена на музея.
"Макси е начин на живот"
"Стани притежател на пет коли на цената на едно Макси. Колата си е кола, но Макси е цяла серия коли - училищен автобус, камион за преместване на покъщнина, семеен салон, кемпер, комфортно возило. Вътре има място да натоварите пералня, а може да се ползва и за спане.
"Макси се превръща в член на семейството само след седмица:
- неделя: Тъщата пристига на гости за седмица с багаж като за месец. Макси може да го понесе, а ти можеш ли?
- понеделник: Разваля ти се хладилника. От сервиза могат да дойдат след седмица, или ти можеш да им го занесеш сам веднага. Качваш го на Макси и им го носиш, естествено.
...
- сряда: Шефът ти казва че трябва да заведеш няколко клиента на голф. Товариш всички заедно с екипировката в Макси.
...
- петък: тъщата ти се сърди че не я возиш в Макси и решава да си тръгне. С благодарност я возиш до гарата.
- събота: след изтощителна седмица, с жена ти отивате на кратка почивка, но се оказва че в хотела няма места. Прекарвате една спокойна нощ в Макси.
"Макси - много кола за малко пари".
"Макси е определен начин на живот. Това не е обикновена кола. Това е особено комфортен 5-местен салон, когато ви трябва салон. Всъщност тя е много по-комфортна от останалите - стандартното оборудване включва седалки с нагласящ се гръб и мокет навсякъде. Макси е комби когато ви трябва комби - само сгъвате задните седалки. Макси комбирира магистрална бързина на пета скорост със стабилността на пътя като на състезателна кола - радиалните гуми я държат залепена за пътя. Животът ви е пълен с изненадващо разнообразие - и колата ви също трябва да е такава. "
"Какво толкова им е новото на сгъваемите седалки? Други коли вече ги имат. Да, ама са скъпи екстри. При Макси са стандарт. Гърбът на предните седалки се сваля до долу, до нивото на задните седалки. След това може да свалите и гърба на задните седалки. И какво се получава? Легло! Тапицирано. Вероятно точно толкова удобно колкото и онова в спалнята ви. Но по-функционално - за ваканции, за уикенди, а може би и за неочаквани гости? "