Автор Тема: Още едно Peugeot 205 - бутиковото 1.3 Rallye  (Прочетена 41863 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 17, 2012, 17:42:29
Отговор #20

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ето ти от сърце един тайвански( по- добрия китайски!) ключ със светодиодна индикация - виж къде е ! :)
Като на ралиджиките е , супер ще паснат на 130 - ката!
п.п Преди малко се връщам от задача в Пежо сервиза в Смолян, колега издирва темпретурен сензор за маслото, ще ти драсна ЛС!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 31, 2012, 19:19:06
Отговор #21

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Митак , това ти е сензора за температурата на маслото.
Отвори се парашута и за налягането на маслото , очаквай включване! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 31, 2012, 21:11:20
Отговор #22

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7165
Мерси, това е супер! Пратих ти снимка на местото в блока за датчика, за да помислиш каква ще е схемата на преходника. По принцип предпочитам оригиналната визия, но тия специално уредчета бих ги добавил, дето франсета са ги пропуснали... иначе задължителни за всяка уважаваща себе си бегачка от близкото минало.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 31, 2012, 21:47:45
Отговор #23

Неактивен 30e

  • Публикации: 476
    • http://opelclub.bg/
Митак , това ти е сензора за температурата на маслото.
Отвори се парашута и за налягането на маслото , очаквай включване! :)

Тая псевдо марка не си я слагайте по колите, особено ако става дума за масло и вода....
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic

Февруари 01, 2012, 09:15:08
Отговор #24

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7165
Шкодовите термостати с тази марка наистина са боклук и дори на вид им личи - от опит го казвам. Може и ментета да има, особено от доставчика изписан на кутийката.  Ама специално този дачтчик все пак е за уред, който си е по-скоро гъзарийка, щом досега съм карал и без него... така че страшно няма ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 01, 2012, 14:15:51
Отговор #25

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1914
Колеги , сигурни ли сте в това, че тази марка е пълан та..ак ?
Знам, че навремето за били хала, истински качествена стока ...
Сложих скоро датчик масло и засега работи, но ако продават вече само ментаци ще го изхвърля ...

Февруари 01, 2012, 15:08:43
Отговор #26

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7165
В днешно време особено у нас вече в нищо не може да си сигурен... затова аз предпочитам да пазарувам от по-слабо известни марки, така поне съм сигурен, че не ми пробутват менте. Като видиш в магазина нещо марково пък евтино, прави си сам изводите. Типичен е примера с термостата - в магазин Шкода цената на френския беше на половината на Валер, а изработката - все едно е дялкан с едра пила, пък надписа Made in France стои ни в клин, ни в ръкав... и работеше също както изглеждаше.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 01, 2012, 21:29:27
Отговор #27

Неактивен 30e

  • Публикации: 476
    • http://opelclub.bg/


Става само за "закърпване" на положението....
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic

Февруари 04, 2012, 21:53:23
Отговор #28

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Влади , всичко е относително. :)От термостат ,,Верне" и аз си изпатих!
Но със сензори за масло и вода проблеми дотук не съм имал , дори ги изследвам и ги дискутираме!

Митак , шестограма преход на диаметър излиза като за ключ 41 , само да доогледам мястото и размерите ,..... че напипах 309 1,4 моно
със мотор и изпускателни колекектори аслъ като твоя. :)

За уредите - знаеш много добре , че са обективна необходимост за контрол на параметрите на двигателя на всяка себеуважаваща
бегачка..........и никаква степен на гъзария! ;D

     
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 13, 2012, 18:26:07
Отговор #29

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Митак,  на базата на този японски електромагнит  с много подходящ изпълнителен механизъм ти виждам клапата - бленда
за настройка на горивовъздушната смес при превключване бензин - газ .

Електромагнита ще бъде във състояние ,, Включено" на бензин и ще се управлява заедно с бензиновия клапан.
Трябва обаче да премине някои изпитания , свързани с продължителния режим на работа.

На третата снимка съм го натиснал , за да покажa kак се мести изпълителния механизъм. :)   
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987