Още едно Peugeot 205 - бутиковото 1.3 Rallye

[didotooo]

На мен много ми харесва как е станала! Много стил и рейсинг има в нея 

[DMC]

Мммм, прекрасница! Нищо не личи от охлузванията и! Радвам се, че е отново на пътя

[Speeder]

Честито , Митак!
Оправяй проблема, че Алфетата те чака . хахах

Задължително да му сложиш лайстната на броните, че така изглежда точно като несглобено след боя.

[DMC]

Те Ралирата няма лайсна на броните. Имат едни капачета, които скриват главите на болтовете само. Всичко и е както трябва. Ама изглежда постно без лепенките

[fulcrum]

Митак , изпращaм ти това , което загубих в еуфорията във Филибето.Диода е много разпространен , едноамперов от серията 1N 4001 - до4007.Силициев , ако нямаш под ръка струва стотинки.
Пръстенчето е чертата или катода.( К).Това е начина за избягване на досадното изпиукване на зумера за забравени включени светлини при даване на контакт.

Ето ти и схемата на свързване , проста е като света.Поздрави и успех!  

[krankenstein]

Мерси, ще си взема едно такова диодче от Конрад сигурно... само че светът не е толкова прост, единствено може би нашата държава прави изключение, особено управниците

[krankenstein]

Те Ралирата няма лайсна на броните. Имат едни капачета, които скриват главите на болтовете само. Всичко и е както трябва. Ама изглежда постно без лепенките

Това не са капачета, а едни специални болтчета с правоъгълни глави, които не се намират никъде, а старите ръждясват и се късат, та не могат да се ползват повторно. Предишният майстор, който първоначално реставрира пежото беше ми "сделал" едни импровизирани, но последения /когото даже не съм виждал лично/ явно ги е изхвърлил и е сложил обикновени. А лепенките са ми последна грижа понеже бояджията си беше оставил ръцете - стечки, прахоляк... вече мина на едно пастиране, но ми казаха, че е добре да повторим.
Най-големия проблем обаче дойде след уж невинния по-скоро профилактичен реглаж на предницата - преди него колата държеше доста прилично пътя, но волана беше навит доста надясно, та реших първо да се доверя на "бабешкия" метод с летвите, който показа леко отворена предница. Тоя метод досега винаги е давал добър резултат но уви, след корекцията колата взе да "залита" при всяка неравност и с по-висока скорост от 50-60 е почти невъзможно да се удържи в пътя    Затова реших все пак да се бръкна 26 лв за модерен компютърен реглаж на стенд, но след него освен че волана се изкриви в другата посока, друг резултат нямаше. Оказа се и, че лявото колело се е разкрачило с 1 градус настрани. Сега предстои поетапна проверка и евентуална замяна на компонентите по окачването от ударената страна /амортисьор, шенкел, носач.../, но при толкова много автомобили и малко приходи просто не знам кога ще го осъществя на практика... Другият вариант е засега временно отново да "отворим" предницата, но момчето от реглажа ме предупреди, че после може да яде гуми и да не държи хич на мокро.

[fulcrum]

Митак , благодаря за лютата френска манджа ( ама съм и готвач ) та следващия път , да дадеш рецептата!  

 

[krankenstein]

То на манджата все още й липсват някой подправки, но надявам се скоро ще е напълно готова...

[kiak]

Аз се чудех защо не мяркам колата паркирана из квартала, а то имало инциденти..... Така става като отдавна не сме се виждали! Митак, радвам се, че си я пооправил и колата отново е на пътя!