Отговорът е близо до казаното от Дидо - това е Въздушнобалончест Вискозиметър
Или по-надълго обяснено, това е немски инструмент от войната, за проверка на маслото. При много ниски зимни температури, особено на Източния фронт и в Норвегия /но и въобще из по-голямата част от Европа през студените зимни периоди/, вискозитетът на маслото намалявал дотолкова, че двигателите на военните машини палели изключително трудно, или даже хич. Срещу проблема били прилагани различни тактики, като например предварителното подгряване с агрегати за горещ въздух, или най-простото палене на огън под картера
Друга масова практика била разреждането на моторното масло с бензин. Това се правело дори на самолетите. Студеното масло се разрежда с определено количество безнизин, така че двигателят развърта и пали лесно. Когато работната температура се повиши, бензинът постепенно се изпарява, но то вече няма и нужда от него, тъй като маслото е топло и тече добре. Обаче остава един важен въпрос: колко точно бензин се е изпарил? Ако при първо разреждане знаеш, че на Х литра масло трябва да налееш У литра бензин, то при следващо палене как ще разбереш колко от предишния бензин се е изпарил? Всяка машина е работила различно време, при една не е останал бензин, но при друга може все още маслото да е доста разредено, така че добавянето на голяма порция нов бензин ще доведе до загубата на ефекта "мазане" в двигателя и произтичащите от това известни неудобства.
И затова е нужна въпросната проста джаджа. Сравнителен интрумент за гъстотата на маслото. В първата тръбичка има чисто, неразредено стандартно масло на Вермахта. Във втората има масло със средно съдържание на гориво. В третата има максимално разредено масло, май около 1/4 съдържание на гориво. Най-накрая пък има празна тръбичка с тапи в двата края, в която се сипва масло от двигателя. Взимането на проба става много лесно, с тръбичка с губена круша-помпа накрая, която смуква масло през дупката за щеката. Когато инструментът бъде поставен във вертикално положение, балоните въздух тръгват нагоре, то е ясно, обаче с видимо различна скорост. В най-разреденото масло - най-бързо, в чистото масло - най-бавно. Проследява се скоростта на балона в тестваното масло, на скоростта на коя от другите 3 тръбички отговаря и по този начин се определя има ли нужда от разреждане и с какво количество. Та така... просто дреболия, но все пак с интересна история
Тема: Какъв е този инструмент? (Прочетена 20962 пъти)