Привет колеги.
От днес съм горд собственик на мечтаната Симсон-ка
Регистрирана, всичко платено - абе истинска
Моторетката е в приличен външен вид и даже вървеше, но....е, като всяко старо возило (набор '78 е) си има ядове. Километражът не работи, няма празен ход, стопът си свети когато пожелае, клаксон - има, ама няма и други такива.
Щом я докарах до вкъщи й се яхнах - мерак спирачка няма - в началото се държеше прилично, но в един момент умря - колкото и да я мъчех не успяваше да вдигне обороти, гаснеше, душица нямаше. С едни приятели (стари моторджии) я поразглобихме и се оказа, че за начало ми трябват нов цилиндър, бутало (със сегменти и пистонен болт) и глава (евентуално и карбуратор). Сегашното бутало е 40мм. (при оригинал 39.8) и дрънка в цилиндъра, а и цялото е "опушено", цилиндъра е надран - личи си, че преди е имало чупени сегменти, в главата е навита втулка - резбата за свеща е изметнала и е побългарявано.
Освен това, когато извадихме пистонния болт изпаднаха две шайби - сложени са да обират аксиалният луфт м/у буталото и мотовилката - трябва ли да ги има оригинално или и това е "мейд ин БГ"?
За момента съм до тук - 2 часа кеф от покупката, 20 минути бръмкане и.....на сух док.
Къде в София мога да си закупя НОВИ нужните ми части?
Другият ми въпрос е - лесно ли мога да мина на 12V и евентуално да я сдобия с електронно запалване (не че не знаем как се прави центровка на двутактов германец, ама един дерт по-малко да има)?
Много ще се радвам на разумни технически съвети и насоки.
Предварително благодаря.
П.П. Извинявам се за дългият пост, но хем съм в еуфория от придобивката, хем ми е криво, че ядовете почнаха преди да й се порадвам.
Снимки нямам в момента, но утре ще понаснимам