Честита нова придобивка!
Имал съм честта да карам 1.1 от последната 444 серия.
Възможно е преработването на автомобила да стане с 5 степенна скоростна кутия, а и спокойно може да се сложи двигател 1.3 от Вартбург.
Малко полезна информация:
- Задното окачване е идентично с последните модели (след 88) на 601.
- Задните спирачки са идентични като на 601 с изключение на барабаните (1.1 е със 4x98 , вместо на 601 - 4x160).
- Бравите и системата на вратите, задният капак са идентични с 601.
- Лявата и дясната дръжка, както и на задният капак са еднакви.
- Патрон може да се сложи от дясната страна, но когато заключиш пасажерската врата отвътре, отвън няма как да я отвориш.
Това мисля как да го преправя на моят Трабант. Когато го направя ще споделя. За централното ми пиши на ЛС, ровил съм по въпроса.
- Ключовете след определена година за вратите и този за контактния ключ са с различен профил и не стават.
Ако си намериш стар тип патрон, и го наредиш по контактният ключ може и да стане. Ключето за резервоара е съвсем различно.
- Амортисьори за багажник стават пак от 601 от последните години на производство.
Като цяло 1.1 през онези години все още не се е отърсил от корените си на 601 с технология развита 50те и 60те години, така че има взаимозаменяемост между моделите.
Има много недомислици които си ги носи с годините, но някак това му е чарът
Успех с возилото!