Автор Тема: Trabant 1.1 Universal - Zoltán  (Прочетена 12207 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 13, 2019, 20:07:05
Отговор #30

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
Тази като я гледам е цяла само дето е поовехтяла, намери си спрей за мокети ли беше или нещо подобно. Преди няколко години си бях купил и си боядисах моята кора на Бравата, спрея е MTN94 испански, купих го от Търново на главната в едно магазинче се слизаше в нещо като мазе, е не беше баш мазе. Ако не се лъжа някой от колегите тук ми беше подсказал какъв точно и от къде да взема.

Колега NikMar, де да имах поне такава кора! Снимките са илюстративни, от Интернет - да се знае какво търся!

Септември 14, 2019, 10:50:47
Отговор #31

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
Да се похваля с новите седалки - от двуврато BMW. Обработих ги малко отдолу на шмиргела, иначе стават bolt on!



Задните не съм ги монтирал още. Не са супер зле, изкуствената кожа е напукана на 2-3 места. Някой дали е монтирал по-модерни седалки, с подглавници и с колани, от западна малолитражка?!? Някакви препоръки?!?




Септември 14, 2019, 17:32:14
Отговор #32

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Кръстьо , и аз съм така на шkoдите си - отпред слагам модерно и удобно , но отзад си е специфично за
всеки автомобил и не става . По добре инвестирай в сходен десен на предните седалки :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 14, 2019, 18:58:22
Отговор #33

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
В случая зависиш от формата и площта на която лежат седалката и облегалката
Ползвай си оригинал основата и дунапрена,  а всеки опитен тапицер може да ти подложи още дунапрен на места и да ти оформи две места на седалката и облегалката

Септември 14, 2019, 20:41:13
Отговор #34

Неактивен NikMar

  • Публикации: 518
Така и така си взел да бягаш от оригинала със седалките дали няма да пасне някоя кора от друг автомобил, например на Пунтото е сравнително малка.
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Септември 15, 2019, 12:03:42
Отговор #35

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
Таванът ми също хич го няма! В буквалния смисъл, над мен е само мукавата, намазана с остатъци от лепило. Така го взех.

Бихте ли препоръчали сръчен тапицер и някакъв по-бюджетен вариант?!?


Септември 15, 2019, 12:49:11
Отговор #36

Активен Механджията

  • Публикации: 1600
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
сега е моментът за един цялостен проект - седалки+таван+кори+средна конзола хендмейд+задна кора хендмейд - нещо 80тарско


на вилнер трабанта си го видял сигурно?


http://www.vilner.eu/en/car-gallery/149/trabant-1-1

Септември 15, 2019, 12:50:27
Отговор #37

Активен Механджията

  • Публикации: 1600
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
и тва не е лошо като комбо

 https://www.pinterest.com/pin/143974519314144273/

Септември 15, 2019, 16:50:57
Отговор #38

Неактивен maini4ka

  • Публикации: 495
    • каналът ми в кинескопа
сега е моментът за един цялостен проект

Механджи, нали знаеш как човек може да удвои стойността на трабанта си?!? (Като напълни резервоара догоре с бензин). Това с цялостното претапициране ще остане за следващ проект :-)

Септември 15, 2019, 21:43:49
Отговор #39

Активен Механджията

  • Публикации: 1600
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
значи едни добре подбрани универсални калъфи и работата ще заспи :)