Автор Тема: VI-то класик рали "Златни пясъци" - 13, 14 и 15 май 2011 г.  (Прочетена 13366 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 16, 2011, 22:53:47
Отговор #20

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Лелее,нямам думи ...бялата Дуето на кого е ?
Centrum Transaxle

Май 17, 2011, 00:07:03
Отговор #21

Неактивен Consul73

  • Публикации: 773
  • Пламен Янев :)
Жигулата на Дянко е много хубава на живо ,имах удоволствието да я видя на живо  макар и за малко. 
Ford weist den weg

Май 17, 2011, 07:27:32
Отговор #22

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Aлфата е пловдивска, дебютира на миналогодишното ретро рали Родопи. Внесена е в лошо състояние и реставрирана с много мерак, търпение и средства.
Между другото успях да кача и нашите СНИМКИ - всъщност очаквах да са повече, но поради динамичния спортен характер на ралито преобладава ВИДЕО материала.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 17, 2011, 08:50:29
Отговор #23

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5103
Класиране има ли ? Как се представиха автомобилите по този дълъг път?

Краси, Дуетото го имаше наскоро в списание "Автокласика и мотоциклети". Имам го броя, ще ти го донеса да разгледаш.

Снимки от "алтернативното" рали няма май ...  :-[
Няма ли някой активен участник да пусне тема със снимки?
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Май 17, 2011, 09:42:31
Отговор #24

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Генералното класиране е:
1. Рено 12 Гордини на братя Бабачеви
2. Варненското Порше 924
3. Моя милост с Пежо 205 Рали
Същите са и победители по класове съответно до 1600, над 1600 и до 1300 кубика.
За алтернативното рали Варна не знам нищо почти, само веднъж се засякохме в движение с тях при Девня, мярнаха ми се основно благоевградски и варненски коли, но разбрах че е имало колеги и от Хасково и Бургас.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 17, 2011, 21:18:43
Отговор #25

Неактивен GT 51

  • Публикации: 1870
Класиране има ли ? Как се представиха автомобилите по този дълъг път?

Краси, Дуетото го имаше наскоро в списание "Автокласика и мотоциклети". Имам го броя, ще ти го донеса да разгледаш.

Снимки от "алтернативното" рали няма май ...  :-[
Няма ли някой активен участник да пусне тема със снимки?
ето малко снимки и от "алтернативата"...Аз бях пуснал заявка , но не смогнахме да подготвим нито една от двете ми коли и затова пропуснах
http://bore123.snimka.bg/automobiles/varna-devnq-retro.593204.23495480
Абе вземи си нещо ретро, и не се занимавай с глупости !

Май 18, 2011, 00:05:14
Отговор #26

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Всъщност няма нищо лошо в тази "алтернатива", която е била по-скоро парад за "манекени", отколкото рали... честно казано болшинството от тези коли наистина не са подходящи за участие в изпитание от типа на рали Златни, така че избора на собствениците им е напълно оправдан. От снимките най-много ме впечатлиха уникалния за БГ Йенсен Интерсептор конвертъбъл и полицейската Хонда /ако не се лъжа/ с полска регистрация.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 18, 2011, 17:52:51
Отговор #27

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Бат Сами нали и той участва с Гюнтер? Нещо не го виждам в класирането...

Май 18, 2011, 22:08:07
Отговор #28

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Бат Сами веднага след старта си прибра благоразумно "манекена" в гаража - той и още няколко други съмишленици бяха дошли главно за да подкрепят и придадат по-голяма масовост на мероприятието, но някои от тях дойдоха и до първата контрола в Девня... наистина които не минаха по целия маршрут изгубиха много от тръпката да кара по стъпките на легендарните пилоти в това историческо за Бг рали. За мен това беше първо участие и въпреки редуцираните поради кризата часови контроли и точни езди ще си остане едно вълнуващо преживяване, което ще помня дълго...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.