Какви ги натворих тия дена? В събота купих помпа, термостат, тетка гарнитури за помпата и капака на термостата.
Източих антифриза, смених помпата без затруднения. Викам - давай и термостата.
Развивам двете болтчета М6 на капака и третото само го пипнах и се скъса.
Викам си - да изкара до понеделник - ще ида до магазина и ще си купя. И сехванах, разпробих скъсания болт, сложих друг и силиконец. Пак прокапа.
Покарах някой и друг километър. Вчера повам да звъня и да търся термостатно тяло..,
Иииии! Греда! Оказа се, че обикновена 105/120/130 с чугунена глава няма датчик за температура в термостата, а си е в главата. Тука обаче тялото е с датчик. На Фаворит е с друга форма и не става, защото стърчи към стената на купето.
Оказа се, че на моята кола е поставен правилния и свръх рядък термостат от 742.135 и 742.136 - задномоторна, с алуминиева глава и датчик в термостат. Вчера следобед пак свалих термостата. Силиконът беше позаминал.
Чистене, обезмасляване, поялникът в ръка и налях хубаво прецакания отвор с калай. Разпробих нов отвор. На вид става. Пак нова гарнитура и силикон. Калаят съм го изпилил, би трябвало да държи фронта.
А, отдясно смених В и К тетката, снадена от три къси тръби с алуминиева вложка. Капеше по малко. Сложих си нормална газаджийска тетка за 2 лева и сега е сухо.