. Производствени цифри не успях да намеря. Има един уебсайт howmanyleft.co.uk който вади броя регистрирани в момента - там са към 200 броя за всички Суперминкс, без да има отделна статистика за кабрио. Евентуално от там да е дошла цифрата.
A, има лек интерес към моми англичанки.
Аз карам редовно английски коли още от 1988, като си купих първия Триумф от трите ми общо, дето съм имал- един Хералд 1200 версия с твърдия трудно махаем конкретно при него, покрив.
Точно тогава обмислях покупката вместо Хералда на софийския Минкс кабрио, но за него му искаха 6000 лв, а не бе в движение, а Хералда го взех за 2 бона в движение, така че избора бе ясен.
А и по отн. на дизайна Минкса беше втори избор, поне тогава, като съм бил на 19, понеже то и Хералда е бабешки на форма, ама Минкса кабрио още повече.
Така че и в това отношение Микелоти дизайна спечели.
А за бройките на Хилмана, собственика нещо се е превъзбудил.
По отн. на споменатите налични 200 в Англия регистрирани, може да предположим, че общата им наличност по света, не е само това число сега.
В добавка и към английските нерегистрирани, има доста и в други страни, понеже Минксове са доста и изнасяни.
С десни волани яко са експортирани в Австралия, Ю. Африка, и разни страни в Азия като Сингапур. Левите волани са ги изнасяли доста и в Европа, сигурно и другаде.
По-принцип Супер Минкс, заедно с по-базовия и предшественик- само Минкс, е най-успешния модел на концерна Руутс в 60-те год.
Което и не е за учудване, той е нещо като среден клас кола за онова време.
От на Супера 3-те му лифта и трите вида базови каросерии- седан, комби, и кабрио, сигурно има поне много десетки хиляди бройки правени.
Тия дни и аз ще се поровя в Нета да вида колко точно бройки общо има от тия Супер Минкси.