Автор Тема: Историята на Буик  (Прочетена 890 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 04, 2019, 17:19:35
Прочетена 890 пъти

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Замислих се, че няма тук тема с инфо за една от най-старите още съществуващи амер. фирми, която и все още да не е закрита и ликвидирана, по примера на Олдс и Понтиак, от шефовете в ГМ.
Така че откривам сезона с представяне, не от друг, а от татето на всички колекционери- Мр. Лено, на последния им суперкултов модел със задно- модела Гранд Нешънъл, в лимитираната му последна серия Х- /за- Експериментал/.
Карал съм го тоя 3.8 литров турбо шестак не в Буик, а в не по-малко авангардния на ускорение за времето си спортен 90-ски СУВ- Шеви Тайфун /там до 4.3 литра разпилен/, и бих казал, че за под 300 коня мощност, динамиката е невероятна.

На ускорение тая барджа, базирана на мидсайз купето Регал Т-тайп, като е била нова, е биела стандартни Корвет С4 и 911 Карера тогава в средата на 80-те, и е правела 1/4 миля за под 13 секунди.
Конкретната кола, от последната моделна година на турбинирания Регал- 1987, е една от само 540-те бройки произведени Буик ГНХ /всъщност фабр. тунинг по тях е правен от американския АСЦ Макларен/, и е чисто нова, никога не е регистрирана, а сега ще се продава, за кой колко най-много даде.

Както гласяха рекламите им от 60те -
-Трябва си специален тип мъж, да се справи с един Буик!  :))

« Последна редакция: Август 12, 2020, 13:33:45 от dido1903 »

Април 10, 2020, 14:05:52
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 8913
Много интересна история, откъде идва при Буик моделното име- Електра /за разлика обаче от по-рано при един модел самолет на Локхийд, извора не е гръцката митология/.

https://www.macsmotorcitygarage.com/whats-in-a-name-the-1959-buick-electra-225/?fbclid=IwAR2LYrT-KQM7XcUd6dFwBtdy6nqgVlb9UiV0OpCAmi3FwXwc6DuHQBh_yWc