Автор Тема: Историята на Олдсмобил  (Прочетена 2326 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 18, 2021, 18:46:20
Прочетена 2326 пъти

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Странно как тук уж феновете на амер. коли, сме пропуснали да направим тема за тази най-стара и най-дълго съществувала с оригиналното си име изконна американска марка, работила и правила коли над век, от 1897, до 2004 година, и създадена от Рансъм Ели Олдс.
Фирмата всъщност, поне до затварянето и в 2004 год, носи и репутацията на 5-та по възраст оцеляла най-стара автомарка на света, след обединените в 1926 год. Даимлер и Бенц, и след Шкода, Татра, и Пежо.

Чудя се най-вече на себе си )), защо не съм отворил тази тема по-рано, предвид и че съм и бивш/настоящ собственик на 2 Олдса, и то купе версии, имал преди Торонадо от посл. му генерация от 1985-1992 год, и имащ и сега един мид-80ски субкомпакт Калайс Суприм купе.

Рансъм Ели, за разлика от някои други американци автопионери, всъщност е дълголетник, и доживява да види и пост-ВСВ следвоенното разцъфване на фирмата му, макар и отдавна погълната, и под егидата на Дженерал Моторс.

https://www.cars-directory.net/history/oldsmobile/

https://www.hemmings.com/stories/article/the-story-of-oldsmobile

Та, безспорно златните години на Олдсмобил са десетилетията на 50-те и 60-те, а също и ранните години след войната, когато фирмата лансира новия си с горни клапани Рокет 8-цил. мотор.
Абсолютния пик ако не като брой на продажби, то на харесване сред публиката, фирмата постига в 1971 год, когато продава 2 пъти повече коли от производството си от предишната 1970 год, и когато и продават повече Кътлас кабриолети модели, отколкото кабриолет производството в средните класове на Буик, Шевролет, и Понтиак, взети заедно.

Ето и едно представяне на образцов Олдс от тази епоха- 1971 Кътлас Сюприм конвертибъл.


 
« Последна редакция: Септември 18, 2021, 19:04:13 от USfan »

Юли 06, 2023, 13:30:10
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
От началото до средта на 60-те години, дивизиите на ГМ като цяло, и в частност и Олдсмобил, достигат техния естетичен пик като изчистеност и проволинейност на формите, загърбвайки ексцесиите на хром и заоблеността, типични за 50-те години.
Типичен такъв представител на новата стройна мода са кабриолет моделите от 1961 и 1962 моделни години.

https://amazingclassiccars.com/1962-oldsmobile-starfire-convertible/

&ab_channel=LouCostabile