Автор Тема: Историята на Додж  (Прочетена 1029 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 06, 2019, 22:03:20
Прочетена 1029 пъти

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Тази легендарна стара, и все още жива американска фирма, има много знаменателни и основополагащи модели в миналото си, особено в мъсълкар ерата на 60-те, години, но тук ще започна тема с един отн. съвременен модел, който тази година направи 15 години от началото на производството си.

А именно, правеният само 3 моделни години пикап с Вайпъровия 10 цил. мотор- Рам СРТ10.
Все още това е най-мощният някога правен сериен пикап в света, и най-бързият сериен също така, с неговите почти 155 мили в час макс. скорост.

https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Ram_SRT-10

А ето и един кратък тест на по-динамичната му версия- къса кабина с един ред седалки с ръчни скорости.




« Последна редакция: Август 12, 2020, 13:37:34 от dido1903 »

Ноември 06, 2019, 22:10:44
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Всъщност, чудовището Рам СРТ не се пръква от нищото, и има своя духовен и физически предшественик и вдъхновител, в лицето на друг още по-легендарен мускулест пикап на Додж.
А именно, дебютиралото преди повече от 40 години камионче, наречено- Малък Червен Експрес.

https://www.dodgeconnection.com/LilRedInfo.html

« Последна редакция: Ноември 06, 2019, 22:49:25 от USfan »

Февруари 02, 2020, 20:23:05
Отговор #2

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Тук може да се види крайно интересната история на най-знаменития Чарджър въобще- Генерал Лий от филма- Дукс ъф Хазард. И то- реквизитна кола Номер 1.

Възстановилия колата, описва филмовите и сцени, намирането и, пазаренето и, изумителната схема на реставрирането и, и други интересни факти.
За феновете на амер. кино и автоиндустрия, си струва вникването в малко бързашкия янки акцент на реставратора-търговеца.



Юли 16, 2021, 13:03:05
Отговор #3

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Един брилянтен образец на поне за мен, най-красивия и ценен сериен Вайпър- син с бели ленти ГТС, от първата година на производство на версията Купе- 1996.