Автомобили > Японски автомобили
Моятa мечта-реалност! 300 ZX 50th Anniversary Edition
didotooo:
От около месец колата е във Бургас , но след големи разправии ,че не може да струва толкова , колкото е декларирана накрая се съгласих да я пишат повече . Съответно отлетяха още пари от предвидените за Мито и ДДС , но важното е ,че драмата приключи и вчера пристигна при мен . Много комплектен автомобил , солиден та дори доста по- изпънат от предния . Ръжди повърхностни , дупки няма . Ще видя като я поразчопля сега уикенда.
didotooo:
Вкарах вчера машината в сервиза . Първи обстоен преглед под капака . Всичко изглежда напълно автентично и без намеси . По щеката разбирам ,че нивото на маслото е на максимум и изглежда добре . Развих капачката и надникнах , нещата там са окей и обилно в масло сякаш е угасен сега. Инсталацията е прегризана от някоя гадина навярно белка или нещо подобно. Изглежда целия моторен отсек вкл и нишите на мотора са натъпкани с жълъди , сопи и слама :))
didotooo:
С Гарфилд свалихме таргите , прочистихме отворите за оттичане на водата . Много ми е интересно при нова покупка на стара кола , да гледам какви неща има в жабката и нишите . Намерих фактура за предните гуми , закупени през 2001 г. Ръководството на потребителя за стандартния 1984 300 ZX се намираше в жабката , а след това в нишата зад седалките открих и оригиналното за Анивърсъри версията ! Във багажното открих пълния сет от принадлежности - Крик , ключ за джанти , гайки в оригиналната опаковка предназначени за резервната гума и подпори за гумите. Налични бяха и капаците за таргите и капачето на волана с емблемата. Липсваше един калъф за таргата , но не е болка за умиране.
РумбатаБс:
Отлична работа :) но явно инспектор Рижко ви е помогнал ;D
didotooo:
Вдигнах я да разгледам положението отдолу . Няма дупки , няма и сериозни ръжди , но все пак има повърхностна ръжда и ще отнеме време да я отстраня . Цялото дъно и окачването изглеждат ,че са в ръжда . Обаче ми направи впечатление ,че при преместването в Щатите с мотокара има леки следи по стаб щангата . Тогава разбрах ,че това цялото ръждиво на вид покритие е някаква може би фабрична вакса , която се е оцветила така отвратително с времето . Мотокара я беше свалил на 2-3 места и отдолу се вижда непокътната черна боя .Определно бях изненадан да открия кора под двигателя - никога не съм имал такава на нито един от Нисаните .
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия