Моятa мечта-реалност! 300 ZX 50th Anniversary Edition

[didotooo]

Напоследък нямах време да работя по проекта - бях в чужбина за малко ,а сега в предвид ситуацията тук отново няма да я свърша никаква 
Боядисах си капаците на клапаните и декоративния V6 Nissan със спрей , колкото да ги освежа . Като видяхме резултата аз и бандата бяхме на мнение ,че правя глупости от мързел 
Занесох ги на пясък , а след това моя бояджия и приятел Благо , който боядиса другият ми Нисан , ги пръсна в грунд и боя . Много е важно любимите ни класически автомобили и детайли от тях да бъдат работени от хора , за които това не е само начин да си изхранят семейството , но и да го правят с удоволствие и ентусиазъм . Човека ги боядиса в полунощ , а днес в неделя отвори сервиза си само за да полира декоративния капак  и да се наслади на резултата . Избрахме близък цвят до оригинала , а капаците ще бъдат боядисани в структура наподобяваща оригиналната .

[didotooo]

Обезмаслих още някои детайли по двигателя и ги дадох на пясък .

Голяма грешка стана с капаците на клапаните . Съвсем забравих ,че е добра идея да предупредя момчетата да не ги пясъкоструят от вътрешната страна ! Сега ще ги боядисаме и ще си ги  сложа на стената в стаята  Имах още 2 чифта капаци резервни. Единият се оказа ,че са го боядисали от вътрешната страна и боята беше започнала да се бели - същият случай  . Остана последният чифт - завих ги към плоскост за да не влиза пясък вътре и така ги дадох. 

[didotooo]

Капаците на клапаните и декоративният 3000 TURBO станаха прекалено ярко червено , та след няколко проби се спряхме на финалният - структурна боя с нещо като кърваво - матов червен цвят силно доближаващ фабричният.  Масово ги правят ферари червено , но търся по-скоро оригинал.

[didotooo]

Взех си и останалите детайли от боя - на живо са страхотни !  Тия дни трябва да измисля как да обезмасля картера , има слой много старо масло и стружки. Някакви идеи ? Може би да го накисна в нафта ?

[S15]

      Дидо, ползвал съм Полиген F за подобна работа. Доста е вредно ползваш само с ръкавици. Трябва да се накисне с гела и разтриваш с четка.

http://www.himirex.eu/2015/07/20/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%B5%D0%BD-f/

      Но може да бластираш и после на поцинковане 

[didotooo]

      Дидо, ползвал съм Полиген F за подобна работа. Доста е вредно ползваш само с ръкавици. Трябва да се накисне с гела и разтриваш с четка.

http://www.himirex.eu/2015/07/20/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%B5%D0%BD-f/

      Но може да бластираш и после на поцинковане 

Мерси за препарата , бластирането ще го пропусна , понеже картера както и капаците на клапаните са с двойни ламарини с доста канали и ще има да вадя пясък от там следващите 2 години
Ще го бластирам само отвън .

Сега съм съсредоточен върху главите . Разглобих първо резервните ми - ще ползвам от тях клапаните - на 5000 км са , както и разпределителните валове в предвид ,че са малко по-агресивни.

[didotooo]

Продължих вчера с разглобяването на неговите си глави . Изглеждат перфектни .

[Механджията]

пъзел за напреднали хахаха

[didotooo]

пъзел за напреднали хахаха

Доста ми е  интересно да разглобявам и сглобявам подобни пъзелчета хаха . Сега ми е весело защото имам какво да карам - другият нисан , иначе нямаше да съм толкова отворен 

Отделих вчера 6 часа и днес още два на първата глава . Огледахме с бандата несъвършенствата на изработката и се реших освен да полирам горивните камери и да отстраня остатъците от отливката и да оптимизирам пътят на газовете .













Портовете на охладителната система не са особено точно изработени и по гарнитурата си маркирах кое да коригирам .

[S15]

      Добре си се заиграл     Гадното на веобразните мотори е, че каквото направиш на едната глава после трябва да го повториш съвсем същото и на другата 
      Не мога да преценя водачите на изпускателните клапани, скъсени ли са или само така изглежда?