Alfa Romeo GTV 2000 '74 Bertone - сериозното предизвикателство

[DMC]

Когато взех колата спирачките бяха блокирали и колелата едва се движеха.
Почистих апаратите с телената четка, боядисах ги, смених гумените пръстени, маншоните, ламелите и осичките, които ги държат.
Дисковете са с доста живот в тях и за момента реших да не ги сменям. След като я регистирам и подкарам ще ги сменя.








Реновирах горната помпа на съединителя, а долната направо я купих нова, тъй като в колата намерих някаква ръждясала съветска помпа.
Спирачнаа помпа беше от Форд и благодарение на Speeder сложих чисто нова Алфова.

[DMC]

Преди да разглобя мотора реших да измеря компресията му. На всички цилиндри изкара близо 12 бара.
Реших за момента да  не го отварям,  докато не я видя регистрирана.Почистих го и толкова.



Алфата беше с Ладови фарове, затова поръчах нови.







Основите на стоповете са пластмасови, бяха потъмнели и ги освежих със спрей за хром ефект. Ефектът е далеч от хром, но за момента стават.
Няма смисъл да ги пращам в Стрелча, тъй като самите пластмаси са понапукани и начупени. По-натам ще си взема нови.

[DMC]

Състоянието на секторната кутия:









След ровене в мрежата се оказа, че това е съвсем нормално. Причините за спукването на кутията са няколко - много е близко до  изпускателните колектори и се нагрява,  нагрятото масло изтича през долния семеринг+ това че отливката е некачествена. Корпусът беше заварен, но нямам снимки след това.

[DMC]

Малко снимки при подготовката за боя:

[DMC]

Преди да боядисаме цялата кола бяха пръснати дъната, фалцове, кош и багажник:

[













url=http://pichost.name/image/D6yI9][/url]

[DMC]

реших, че  искам  Алфата в трандиционния и банален червен цвят :

[toto]

Честито и от мен Жоре 
Реално погледнато от за 2 години проекта вчече е регистриран и се движи.
Това е наистина впечатляващо.
Пожелавам ти да и се кефиш много.

[DMC]

След боята дойде време да върнем двигателя обратно:



По спирачната система както споменах всичко е ново или реновирано, тръбичките са нови, купих оригинална нова изпускателна система от край до край. По окачването смених почти всичко с ново - газови амортисьори, тампони, втулки, шарнири, биалети и т.н:









Чудих се дали да сложа директно ниски пружини, за да има хубава и спортна стойката колата, но реших първо да я покарам както е излезнала от завода, за да я усетя оригинално как е била, а след това може би ще сложа ниските.

[DMC]

След година и половина прекарано време при майстора, колата дойде при мен и започнах да я досглобявам:

[DMC]

Тапицерията на тавана е нова.Слагах си я сам и я лепих, показал съм и с какво лепило. След тапицерията монтирах и стъклата: