Автомобили > На изток от Желязната завеса
Wartburg 353 1988 г. - Реставрация и лек тунинг
Kiril Terziev:
Така колеги ,вече съм горд собственик на Вартбург 353 от днес.
Колата я намерих до един блок в съседният квартал съвсем случайно, не е нищо особено но ме провлече по някакъв начин и реших да се свържа с човекът, който е стар механик на 70 години ,който твърди ,че неговите лични автомобили цял живот са били Трабанти и Вартбурзи! Каза ми страхотна цена и събрах парите ,колата днеска се прехвърли в нотариус и платих застраховката и данъка и се оказа ,че имам преглед до Май месец,в КАТ другата седмица сменям талоните. Стига приказки по историята на автомобила..
За колата...
Вартбург 353 Стандарт
Произведен :1988 година.
Колата е пребоядисвана и е избило на балончета на места но е козметично ,за кърпене има малко по калниците и рамата другото е козметично ,кит и грунд, боя ..
Не мисля да я пребоядисвам а да я коригирам със същата боя и да я пастирам до колкото ми позволява ,да не съсипа боята, защото боята е добра.
Колата е на 40 000 оригинали километра !
Има нужда от смяна на ремък ,свещи, кабели и малко центровка но иначе и сега върви на пушка..
Спирачки има поносимо добре но мисля да сменям всичко .
По окачването като се возихме е перфектна.
По тоците светлини, мигачи работят, само комбинираният уред се нуждае от правилно свързване ..
Трябва да се изчисти пода и да се защити като хората .
По интериора има малко, от зад корите са хванали мухал .
От зад багажника е изгнил на дупката за гумата ,
(имам телоподаващо ,гнилочи не ме стряскат)!
Като цяло колата се нуждае от малко технически ремонти, малко козметични работи и малко мой си дизайн .Има работа по нея но колата и сега върви на пушка, без никакви ядове!
Днеска бяхме с колегата ''muzikanta '' да я приберем .
Човекът ме е напълни с тонове части и инструменти за нея, задръстил съм си гаража .
Гумите може да се кара още 1,2 сезона, трябва да сменя стъклата стоповете и мигачите .
Денят завърши с едно ходене до Практикер с нея ,като я кара колегата Чавдар ,който за първи път кара Вартбург. След като никой от двама ни не знае скоростите на проба и грешка ги открихме много бързо. Подкарахме го много лесно и си купих ключодържателче на Вартбург.
За сега това знам за колата ,за напред ще излизат нови работи ремонти и деяния, ще снимам и качвам ъпдейти по работата .
Ето снимки за сега .....
http://kirilterziev.snimka.bg/automobiles/wartburg-353.567655.22267581
Speeder:
Ейй, прибра го значи.
Да ти е честит и той и да става все по-готин :) !
pavel.velev:
честито много е запазена .
Kiril Terziev:
Mоже би отново купето ще се окаже по големият проблем .Има на задните врати ,долните ъгли при калника позагнило и от двете страни и от пред ,под педалите пода също е позаминал. Но това е само пода ,гредите и рамата са здрави, днеска цял ден я оглеждах доста обстойно и в багажника на мястото на гумата има трап. Ще направя като по Трабанта, онова гнездо направо да се махне и да се завари ламарина,гумата ще седи легнала но в багажник и все пак има доста местенце. Днекса от зад рязах нагласях нови парчета ламарина, мисля да започна от задницата защото там има малко повече тенекии да се подменят .
Колата има и и външни мехури по долният край на предните калници ,но не знам дали е пробило все още. Иначе по документи е редовна вече и мога да дойда малко на риск с нея на срещата въпреки ,че не е много за показване сега. Поне ми дадоха един багажник боклучаци,
много ме е яд ,че нямам фотоапарт да снимам.
Kiril Terziev:
Така си представям моят като се замисля .
-Черни брони .
-Черни рамки на вратите .
-Хромирани правоъгълни халогени хромирани, от горе на бронята .
-Фабричните халогени на престилката.
-Бежава престилка.
-Черни прагове (под вратите ти се вижда).
-Бели джанти с хрмоирани капачки.
-Още се чудя дали да сложа и хромирани дръжки за да се съчетаят с халогените и капачките,
тогава и броните и рамките на вратите ще се съчетаят.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия