Преди няколко дена колегата Митко ми акцентира на един пост в автогрупите по Фейса, дали виждащия се там Триумф Хералд кабриолет, е един от моите бивши такива Триумф модели.
Всъщност от 4-те Триумфа дето съм имал-имам /3 преди, 1 сега/, 2 бяха Хералди /и 2-та Хералда, от версии 1200 по-стария, и 13/60 по-новия, всъщност ги имах в различни периоди в 80-те и 90-те, в съдружие с един приятел тогава/.
Но тия моите Хералди бяха от така нар. стандартен Салуун боди с 2 врати модели, на които покрива е ламаринен хардтоп, и се маха с болтове, и колата става открита, но не се водеха кабриолет тия с хартдтопите, макар да бяха открити. Фабричните иначе Хералд Кабриолет или Конвертъбъл, бяха с платнен покрив с шпригли.
Та, на снимките тук се вижда, че покрива ход хвърления чул на тоя прилично поизоставен на стихиите Хералд модел 13-60, показва наличие на шпригли отдолу, което значи че е кабрио версия.
Има иначе сходство в цветовете, понеже и двата ми Хералда бяха керемидени на цвят /Брик или Маруун, по търговски имена на Стандарт-Триумф групата, тогава/, но тази си е друга кола.
А точно този екземпляр Хералд 13/60 добре го познавам, понеже през целия на период на 90-те години, тази кола беше собственост на един преподавател от ТФМО-то в София, и често седеше и в двора на Техникума, поне до 2000 год. някъде.
Иначе собственика тогавашния живееше в кв- Гео Милев, и си го по-редовно и паркираше зад панелен му блок, близо там до района на румънското посолство.
Всъщност този човек запродава Триумфа някъде в 1992 год, но предвид, че му искаше тогава към 2000 Долара-3500 ДМ марки цена, логично че за бабешки 4-местен кабриолет с малък 1300 ссм мотор, намаше тогава наплив от желаещи да му го купят.
После този същия собственик в 2000 год го пререгистрирал Триумфа, на тия новите с синя лента номера, и до 2002 год още го караше по София.
Предполагам, че или го е продал след това, или го преместил на пазене в провинцията.
Надали и особено надлежно и документално е прехвърлена колата, че тия снимки са от някакво село близо до Благоевград или Кюстендил, нещо подобно, пък още е на Соф. номера колата.
В тоя и същия поизоставен вид, колегата Иво от Благоевград я беше снимал преди 10-12 години /тука някъде по Форума бяха качени тогавашните и снимки/
Та, оттогава поне, а сигурно и години отпреди това, не е мръднала от мястото си.
И Иво, и някой друг колега, ако я знаят къде е така паркиран горкия Триумф, и ако не е особена тайна местоположението /не че е особено ценен който и да е Хералд, и не, че ще се изпопребият
хора да го купуват, особено ако с мотива че не се продава, всъщност сегашните му стопани, биха му искали прекалено изтрескана цена/, ще е интересно, да пишат в кое населено място е.
На мен поне ще ми е забавно да се разходя да го разгледам по-детайлно.
Най-вероятно собственика сегашния надали ще го продава, щом така седи неместен от 14-15 или повече години.
Пък и така като го гледам, определено ще си е значим реставрационен проект, особено и като се има предвид,че и преди 30 години му бяха доста шупнали ръждички по бодито, а и гюрука и тогава си беше за тотално правене, или смяна.
Как да е, ето актуални снимки, прекопирани от Фейса.
Показват как не е добре да се пази една кола, особено пък кабрио.
Тема: По следите на Англичанките... (Прочетена 15895 пъти)