Хари какви коли докопва да пробва, не е истина.
Но, друго е да живееш в най-голямата империя на света, да си заможен фермер с излишни пари за глупости, и бивш издател на ЕВО.
Тогава много врати в потайните
общности на ретротърговците и ценителите в Англия, ще са ти отворени.
Волумекс като Бетата купе и аз можех да купя в края на 90-те години, но го подминах заради екс моята Алфа ГТВ Джуджиаро, за което съжалявам.
И двете бяха внесени от един джамбазин, заедно с Алфата 2.0 ГТВ, в средата на 90-те. Няколко години по късно купих Алфата от първия и собственик в БГ, едн журналист в жк. Лозенец.
като вместо нея можех да купя Волумекса на почти същата цена, който и той тогава се намираше наблизо в Лозенец.
Този Софийски наличен и тогава и сета единствен Бета Купе Волумекс е този оранжевия, дето после го купи, и още е в него- Валйо Манджуков от ретроклуба.
По-рано обаче преди него, мен ме разколеба дали ще е надеждна на активно каране конструкцията на компресора, както и това, че кутията и предното предаване може много да не издържат на неговия въртящ момент.
Затова пренебрегнах Бетата, и взех Алфата ГТВ, която бе надеждна атмосферка, и на задно.
Сега разбира се, оценявам Волумекса като по-интересната и добра сделка от тия две тогава в София налични връстници италиански 2-литрови спортни модели.