1. Такааа... тва пласмасовото е просто стопер отвътре за лостчето на едната накладка , на която се захваща жилото на ръчната. Тези са отзад, а жилото влиза отпред на тая окръжност
.
2. Другото не е гресьорка, а си е отдушник на задния мост и върху това дето си го снимал има попринцип щракната пластмасова капачка за да не влиза прах, вода и тн. Пробката за маслото си е на дифа отстрани и нивото на маслото е до нея, т.е. до средата на дифа като си е на колата.
3. За задния мост. Гарнитура ми направиха по старата за 6 лв. семеринга откъм кардана незнам дали го има по магазините. Моя май също е тръгнал на моста дето ще го слагам тия дни. А за това че ти тече откъм полуоската не е добре. Тук отиващ на смяна на лагер защото семеринга дето спира маслото да не изтича от ръкава на моста при полуоската, е вграден в самия лагер. Лошото е че не си намерих лагери за моя мост и затова го сменям целия с друг мост. Успях да намеря само един лагер в SKF на цена 70лв. , но имаха само един. Лошото е че в базата данни им е само един лагер т.е. нямаше как даги сменя и двата. Ако си само за един лагер , взимай го и го сменай.
Тема: Ford Taunus 2000 V6 Mk1 1972 на Радослав (Прочетена 76295 пъти)