Ford Taunus 2000 V6 Mk1 1972 на Радослав

[vessomitkov]

Радо, най-накрая снимах десния калник. Правени са в мазето, щото навън е тъмно все като се прибера, но състоянието му е много добро  . Има само повърхностни ръжди. Ще ти пиша цена на ЛС

[radoslav94]

Калника е в добро състояние няма спор,а иначе от какъв модел е?вижда ми се много близък по форма с моя

[vessomitkov]

Калника е от следващия и по-следващия модел Таунус. Разликата с твоя е, че отгоре е гладък (няма го завития ръб по дължина на калника. Другата разлика е отпред при мигача. Иначе веждата задната част откъм вратата са абсолютно идентични. Виждал съм като твоя Таунус само че с калници, капак и престилка от по-новия модел. Става без никакво преправяне и кроене, само смяна на панелите. Това е така защото коша е напълно идентичен на трите модела - твоя и следващите два  . Същото важи и за цялото купе. Окачването, пода и част от страничните панели са направо еднакви ( от страничните стъкла надолу). Просто за да изглеждат различни са преправяли единствено като визиа предницата , задната част и тавана  .

[radoslav94]

Ето и пресни снимки.Още парят 

[stefo]

Яка ламарина има това животно!! Чак завидях, благородно де !!!

[radoslav94]

Яка е обаче тия дни като сваля и мокета ше се покаже голяма изненада,поне това очаквам.

[Speeder]

Предните дъна си заминават първи така, че не трябва да е изненада.

[DMC]

Дори и да са заминали дъната, те се правят лесно, Радо. Кофти е като имаш вежди, арки разни - те отнемат много време за да станат както трябва. Иначе колата наистина изглежда доста солидна, само с повърхностна корозия.

[madboy]

Здравейте ,колеги ...за жалост при теникиджийските работи няма нищо лесно ....и още по лошото е че старите Фордове са
със адски дебела ламарина и когато се работи по такива автомобили много трудно се изграждат подобни детайли на РЪКА
и за съжеление трябва да се купуват нови градивни елементи оформящи конструкцията .....за да бъде в крайна сметка всичко на ред
всякакви други инпровизации на темата ЗАПУШВАНЕ ДУПКИ не ви върши работа .....
ВИНАГИ  В ЕДИН АВТОМОБИЛ ,ОСОБЕННО КОГАТО ТОЙ Е СЪС САМОНОСЕЩА КОНСТРУКЦИЯ ПРИ ВЪСТАНОВЯВАНЕ Е ВАЖНО ДА СЕ
ИЗГРАЖДА ОРИГИНАЛНАТА СТРУКТОРА НА КОРПУСА НА КУПЕТО ....което само по себе си е важно за това ще има ли автомобил с оригинална компановка или ще има само запушване на ДУПКИ ........което е против всички правила

MADBOY-препоръчва ....стриктно спазване на оригиналната структора и укрепване при изрязване на голяма част от детайлите
по котрукцията на авомобила и перфектно изграждане и встановяване ....при възможност си закупете нови детайли за да си спестите средства ....добрите теникиджии съвсем са рядкост и не работят за дребни пари

просто приятелски съвет 

[radoslav94]

Благодаря на всички!Има ли някой,който да знаe песъкоструйката в Дупница и да знае колко пари взимат?