Автор Тема: Toyota Corolla Ke70 2-door sedan  (Прочетена 1657 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 30, 2020, 08:45:19
Прочетена 1657 пъти

Неактивен toto

  • Публикации: 26
Здравейте
Сигурен съм че има фенове на подобни машини тук, затова пускам снимки на
едната ми играчка.
Toyota Corolla Ke70 2-door sedan
Въпросната кола я намерих в местните вторични, тъкмо щяха да я мачкат.
Не издържах и я взех, без да знам за какво ми е и какво ще я правя :)
Основния проблем е че няма документи, опитах се да намеря дупчения талон, но засега нестава.




Двигателя е с код 4k
Това е 1300 кубика към 60 коня
5 степенна скоростна кутия
Задно предаване с цял заден мост
Относно състоянието, всичко е дроб сърма, несъм и очаквал друго :)
Двигателя е утрепан от каране на газ, карба е дупчен и е леш, пукнат радиатор каран на вода.
Потънали и изгорени клапани, масло несменяно.
Въпреки това пали и работи, все пак е Тойота :)
Спирачки няма, помпата е леш.Окачване, кормилно управление всичко.
Купето също е доста изгнило.
За сега това което реших е постепенно да я превърна в яка JDM-ка, да видим какво ще стане.
Тъй като карба беше леш си направих един експеримент.




Горе долу бива :)
Друго интересно е VTFS спойлера който ми изпадна.Направо заспа на Тойотата




Засега съм дотук.Имам някои идей, но по нататък.
Някой ако има части за това животно да казва.

Март 30, 2020, 12:49:12
Отговор #1

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2499
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Симпатична Корола е , жалко ,че е толкова убита горката ,но от нея може да стане интересна играчка на тема street jdm .

Март 30, 2020, 21:21:39
Отговор #2

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7137
Простете невежеството ми по отношение автомобилостроенето на Изгряващото слънце, нo JDM терминът не се ли отнасяше само за машините с дясна дирекция?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 31, 2020, 08:58:07
Отговор #3

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3859
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Хубаво е , че си се споразумял с моргаджиите. Доста от тях , като им попадне такава рядка класика
или янгтаймър , ги отделят на една страна и цената им на цяло става кожодерска.

Няма да те отчайвам , ако собственика е прекратил регистрацията в КАТ по точка ,,за разкомплектоване''
не търси нищо. Моргаджиите не колекционират големи дупчени талони , защото все пак са доказателство за
собственост ,макар и снето МПС от регистрация . Обратен път при тебе за съжаление назад няма.

Шанса ти е само същата с поне рязан голям или стар сив талон с портокол за снемане от регистрация.Иначе на колесара
и като пистов проект. :)Има такива екземпляри доста.

Проблема с кончината на такива коли е 95% в собственика. Няма сили и възможности за реставрация , изскочи му възможност
да я продаде , почуди се , полакоми се , подвоуми се дали няма да се мине.....и в крайна сметка всичко свършва на скрапа.

Имах  сблъсък с подобна кола.  Datsun 1200 De Luxe. Собственика и се нави да ми я даде , чуди се чуди ..
..и накрая за скрап.

Чопли си я малко по малко , защото като нищо тази кола е рядка , но със сигурност не е сама. :)

п.п. Имам лети джанти като за нея. Марката е MiM 4 по 114 , 3 мм. 13 ки 5,5 J  ЕТ е м/у 32-35 . Ако те заинтересуват , звънни ми на 0889 890 944
да ти пратя материал.

 
« Последна редакция: Март 31, 2020, 09:04:28 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 31, 2020, 12:08:15
Отговор #4

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2499
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Простете невежеството ми по отношение автомобилостроенето на Изгряващото слънце, нo JDM терминът не се ли отнасяше само за машините с дясна дирекция?

Абсолютно си прав Japan Domestc Market е термин , само за автомобили правени в Япония за японския пазар. В Европа си ги наричаме така макар и неправилно, особено когато колата ще се прави в типичен японски уличен стил.  От тази би станал интересн проект както е на карбуратори , свалена ниско долу с 14 ки джанти с борд лип издаден напред и тн . Но май първо трябва да се поизкърпи .

Март 31, 2020, 12:53:50
Отговор #5

Неактивен toto

  • Публикации: 26
Благодаря за предложението за джанти, но смятам да са 15"
Имам приготвени по-големи спирачки, които са за минимум 14"
Разбирасе че ще стегна купето.
Спойлер отпред е задължително.Взел съм си никелирани огледала за калниците.
Искаше ми се да остане с оригиналния мотор с карбуратори, но много
проблеми излезнаха по мотора за отстраняване и за капак текна бензиновата помпа.
Иначе с частите по магазините е интересно :)
за този мотор има само свещи, маслен и въздушен филтър.

Март 31, 2020, 21:49:47
Отговор #6

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2499
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Звучи интересно , относно частите рови смело из ибей може и от амаямата - за оригинални. https://www.amayama.com/en

Април 03, 2020, 10:31:51
Отговор #7

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4996
Любопитно залитане встрани от реставрацията ще е това! Определено експериментално и интересно.

С тези карбуратори се форсиса зловещо! Предполагам трябва да внимавате с оборотите за да не се разлети нещо от мотора  >:D
На пътя как се развърта? Има ли мощност в ниски обороти? Плавно ли ускорява под натоварване?

Любопитствам защото преди години един приятел се бе навил да слага моторджиски карбове на Алфата си и тогава ми се струваше малко нереално, а сега го виждам реализирано.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 03, 2020, 20:00:02
Отговор #8

Неактивен Logrus

  • Публикации: 150
Такова живо не съм виждал от години - много симпатично автомобилче.Преди около 25 години в Надежда, София имаше Ке70 2 doors Wagon - първото японско комби с две врати, което виждах. За съжаление се ползваше като баничарка и беше със заварени тенекии вместо прозорци отзад.
Моторджийските карбове ме наведоха на един въпрос - а двигател от мотоциклет, вместо този? Нещо като GSX1300R? При версиите около 2000-ната този мотор дава 175к.с. при 9500 оборота - Тойотката ще стане убийствена дрифтаджийка  >:D

Април 06, 2020, 07:04:25
Отговор #9

Неактивен toto

  • Публикации: 26
Винаги съм си мислел и аз за двигател от мотор.Би станала страхотна комбинация.
Все пак колата по каталог тежи 780 килограма оборудвана.
Обаче вече имам приготвен двигател.
Ще видим какво ще стане.