Kaто е с ролбар вътре, това дали е проблем за ГТП , както и за други "спортни атрибути"?
На ГТП засега не правят проблеми, явно нямат изрични инструкции за подобни коли, а което не забренено черно на бяло, значи е разрешено
За минаването през Технотест и КАТ вероятно вече съм писал по-нагоре в темата, но ще разясня пак - и на двете места минах с подкрепа от мои познати.
В Технотест специално бе им разяснено на най-високо ръководно ниво, че колата е историческа и няма да се позлва по предназначение като бегачка, понеже те уж вече нямали право да дават нормална пътна регистрация за рали и състезателни автомобили. Така, че още от там в протокола бяха вписани реалните данни и всичко отговаря на действителността - само 2 места, ролкейдж и т.н... включително накрая добавиха изречение, че ще се ползва само за ретро мероприятия. По тази причнина после и в КАТ нямах проблеми, но там също беше уредено предварително да мина на канала през човек с отношение към автомобилния спорт, чрез когото дори получих полезни контакти и се сдобих с нова информация за историята конкретно на моя автомобил... мисля, че и това съм споменавал в предишни постове, та няма нужда да се повтарям.
И накрая искам да се извиня, че напоследък нямам време редовно да ъпдейтвам темата, понеже подготовката за сезона и започването на самия сезон ми отнемат почти всяка свободна от други задължения минутка
Премиерата в мероприятие се се състоя на ретро парада в Благоевград, където колата беше оценена по достойнство, а същата вечер въпреки лошото дъждовно време всехме участие и в нощта на музеите на НИМ Бояна, където колегата Люси е направил горните снимки. Ето и от участието ни в Благоевград:
Тема: Škoda 130 RS или дългото възкресение на една легенда (Прочетена 27551 пъти)