Начало
Вход
Регистрация
Classic Car Bulgaria
→
Автомобили
→
Американски автомобили
→
Chevrolet Camaro 1967
« назад
напред »
Формат за разпечатване
Страници:
1
[
2
]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Надолу
Автор
Тема: Chevrolet Camaro 1967 (Прочетена 38334 пъти)
0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.
Май 05, 2020, 20:57:05
Отговор #10
dakatta
Публикации: 149
69та, и на мен ми харесва доста, чистото SS без RS пакета, муцуната му е малко по-различна и по-агресивна, фарчетата под бронята по-красиви и по-добре позиционирани, с RS пакета-всички започват да си приличат... 69та обаче е по-търсен и с по-висока стартова цена...и като говорим за годините-виж при 65та ще гледам да съм по-прицелен
Активен
Май 06, 2020, 16:05:55
Отговор #11
CJ7
Публикации: 1063
И аз харесвам чистото SS
Красота!
Аз и на такъв като твоя ще съм доволен ако имам
«
Последна редакция: Май 06, 2020, 16:10:28 от CJ7
»
Активен
Май 06, 2020, 16:46:19
Отговор #12
dakatta
Публикации: 149
дааа, красота,
истинското 427-или COPO или Yenko... май, ще си остане мечта...
а цвета който си показал, трябва да е нещо около: Dusk Blue-Fathom Blue-Deepwater Blue.
Активен
Юни 21, 2020, 19:29:47
Отговор #13
dakatta
Публикации: 149
Стъпка напред по реставрирането на камарото-купето вътре беше третирано с ръждо преобразувател на Wurth; след това следвайки ЦУ на Румбата пак вътре в купето беше положен и консервант на Forch.
Предстои вдигане на колата, сваляне на окачването отпред и отзад, консервиране отдолу и запечатване със шагре.
Активен
Юни 23, 2020, 15:47:53
Отговор #14
CJ7
Публикации: 1063
Ще се радвам като е готово Камарото да го видя на ретро парад
Успех с проекта колега!
Активен
Юли 02, 2020, 15:52:18
Отговор #15
dakatta
Публикации: 149
Ръждо-преобразуване и консервиране на дъното, продължавайки по указанията.
Мазах, мазах, направо се о-мазах, на места естетическата красота липсва…но нали целта е да има консервант, е- нека има.
Следващата планирана стъпка е вдигане купето, сваляне на задния мост и на всичко което може се свали по предното окачване, пръскане отдолу със шагрен, а купето вътре-запечатване или със епокси праймер, или със нещо друго.
Активен
Юли 02, 2020, 17:59:35
Отговор #16
РумбатаБс
Публикации: 3705
Е,нали знаеш,че който иска да си налови риба се намокря ... от там и "Сухо дупе риба не яде"
Важното е,че се получава както трябва
Активен
retrobs.com
Юли 26, 2020, 08:10:59
Отговор #17
dakatta
Публикации: 149
Та докато чакаме части, прозорчето на бояджията да пръсне дъното…започнахме възстановяване на седалките. Купих комплект за реставриране на салона…уж цялостен та да видим. Нова тапицерия за предни и задни седалки е част от комплекта… Задните седалки изглеждаха така:
След разкостването при Ванката-Естео, арматурата премина през почистване, ръждопреобразуване и боя:
Докопах се и до коланите, изпиране на квадрат, почистване металните елементи, нещо ново тук-там….и ще са като светулки
Активен
Август 05, 2020, 22:12:15
Отговор #18
dakatta
Публикации: 149
Оказва се, че и работата по задните седалки се слага на пауза; рамките-арматурата на седалка и облегалка са за салон „deluxe” докато аз купих салон за „standard” …тaкива са и предните седалки…та, ще се купува нова арматура за задните седалка-облегалка…и ще се чака да доплуват. Делукса имат странични подлакътници под триъгълните прозорци и различно обличане/кори, докато при мен подлакътници няма да има, корите са различни и при това налични.Та с две думи… открийте разликите
Първата снимка е стандарт, втората делукс…различни ширини…и т.н.
Активен
Август 06, 2020, 14:35:38
Отговор #19
Speeder
Администратор
Публикации: 5103
Първата снимка май е на ДеЛукс?!
Активен
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior
Как да качваме снимки във форума :
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"
Формат за разпечатване
Страници:
1
[
2
]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Нагоре
« назад
напред »
Classic Car Bulgaria
→
Автомобили
→
Американски автомобили
→
Chevrolet Camaro 1967